Уравнивающий давление элемент для корпуса и автомобильный электрокомпонент с таким уравнивающим давление элементом - RU2009127859A

Реферат

1. Уравнивающий давление элемент, устанавливаемый на установочном отверстии корпуса, прежде всего на его вентиляционном патрубке, и имеющий стаканообразную крышку (1) с дном (3) и стенкой (4), вставленный в крышку (1) переходник (2) из эластичного материала, имеющий сквозное отверстие (5), обращенный ко дну (3) крышки (1) конец которого закрыт фильтрующим элементом (14), и проход (7) для воздуха, образованный между внутренней поверхностью крышки (1) и наружной поверхностью переходника (2), а также между дном (3) крышки и отверстием (5) переходника (2), который при этом выполнен с асимметричным наружным контуром, прерываемым по окружному периметру переходника единственным выступом (6), который контактирует с внутренней поверхностью крышки (1) с образованием по обе стороны от него прохода (7) для воздуха. ! 2. Уравнивающий давление элемент по п.1, отличающийся тем, что фильтрующий элемент (14) образован пористой, воздухопроницаемой и водоотталкивающей мембраной (14), которая опирается на крестообразно расположенные в отверстии (5) переходника (2) перемычки (9). ! 3. Уравнивающий давление элемент, устанавливаемый на установочном отверстии корпуса, прежде всего на его вентиляционном патрубке, и имеющий стаканообразную крышку (1) с дном (3) и стенкой (4), вставленный в крышку (1) переходник (2) из эластичного материала, имеющий сквозное отверстие (5), обращенный ко дну (3) крышки (1) конец которого закрыт фильтрующим элементом (14), и проход (7) для воздуха, образованный между внутренней поверхностью крышки (1) и наружной поверхностью переходника (2), а также между дном (3) крышки и отверстием (5) переходника (2), который при этом выполнен с асимметричным наружным кон�