Вращающиеся в противоположных направлениях двигатели с линейным выходом - RU2011103195A

Реферат

1. Автомобильный подвешивающий элемент для подвески транспортного средства, соединяющий сборку колеса с подрессоренной массой, причем подвешивающий элемент содержит: ! первый вращательный двигатель; ! второй вращательный двигатель и ! трансмиссию, соединенную с первым и вторым вращательными двигателями; ! при этом трансмиссия преобразует вращение первого вращательного двигателя в первом направлении и одновременное вращение второго вращательного двигателя во втором направлении в поступательное движение выходного вала в одном направлении. ! 2. Элемент по п.1, в котором первый и второй вращательные двигатели расположены последовательно и вращаются вокруг общей оси. ! 3. Элемент по п.2, в котором трансмиссия содержит: ! первую шариковую гайку, соединенную с первым вращательным двигателем; ! вторую шариковую гайку, соединенную со вторым вращательным двигателем, при этом первая и вторая шариковые гайки выполнены с противоположными направлениями резьбы; и ! шариковый винт, имеющий первый резьбовой участок, соответствующий направлению резьбы первой шариковой гайки, и второй резьбовой участок, соответствующий направлению резьбы второй шариковой гайки. ! 4. Элемент по п.1, в котором первый вращательный двигатель вращается вокруг первой оси, а второй вращательный двигатель вращается вокруг второй оси, отличной от первой оси. ! 5. Элемент по п.4, в котором трансмиссия содержит: ! первую трансмиссию преобразования вращательного движения в поступательное движение, соединенную с первым вращательным двигателем; ! вторую трансмиссию преобразования вращательного движения в поступательное движение, соединенную со вторы