Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля - RU2014130218A

Реферат

1. Трансмиссионный модуль для транспортного средства, содержащиймаховик (80) с корпусом (81) маховика истартер-генератор (KSG) с коленчатым валом, выполненный с возможностью стационарного расположения со стороны привода на корпусе (81) маховика, а со стороны отбора мощности - на коробке (10) передач, причем ротор (40) стартера-генератора коленчатого вала выполнен с возможностью разъемного и без возможности поворота соединения с маховиком (80), отличающийся тем, что на корпусе (81) маховика закреплено проходящее со стороны отбора мощности в осевом направлении (A) опорное устройство (88), вдоль которого ротор (40) может перемещаться в осевом направлении (A), когда он отделен от корпуса (81) маховика.2. Трансмиссионный модуль по п. 1, отличающийся тем, что опора (41) ротора насажена на опорное устройство (88), так что зубцы (42) ротора окружают опорное устройство (88) в радиальном направлении.3. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство имеет опорную поверхность (83) в виде боковой поверхности цилиндра, по которой ротор (40) подвижно направляется в осевом направлении (A).4. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство (88) содержит проходящие в осевом направлении (A) стержневые направляющие элементы, например, ребра, винты (86) и/или штифты, для поддержки ротора (40), вдоль которых ротор (40) может смещаться в осевом направлении (A).5. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что предусмотрены по меньшей мере четыре ребра, винта (86) и/или штифта, поддерживающие и подвижно направляющие опору ротора.6. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что ротор (40) с возможностью перемещения установлен на втулке, окружающей винты (86).7. Трансмиссионный модуль по п. 5, отличающийся тем,