Стартер с приводом, оборудованный системой сцепления для соединения шестерни, установленной с возможностью свободного вращения на валу ее ротора, и способ его работы - RU2013108439A

Реферат

1. Стартер (1) с приводом для двигателя внутреннего сгорания, в частности, автотранспортного средства, содержащий:- электрический двигатель, содержащий вал (5) ротора, имеющий продольную ось (X), ротор (3), называемый также якорем, установленный на валу (5) ротора, статор (7), называемый также индукционной катушкой, расположенный вокруг ротора (3), причем, ротор (3) выполнен с возможностью приведения во вращение вала (5) ротора вокруг его продольной оси (X) в направлении вращения запуска, когда на электрический двигатель поступает электрическое питание,- приводной вал (15), выполненный с возможностью соединения во вращении с валом (5) ротора и с возможностью вращения вокруг своей продольной оси (X),- шестерню (13), установленную на приводном валу (15) с возможностью вращения вокруг продольной оси (X) приводного вала (15), при этом шестерня (13) установлена подвижно с возможностью поступательного перемещения относительно приводного вала между положением покоя и активным положением,- систему (30) сцепления для передачи вращательного движения на шестерню (13) в направлении вращения вала (5) ротора, при этом система (30) сцепления выполнена с возможностью перехода из состояния разъединения в состояние соединения и наоборот, причем в состоянии соединения вал (5) ротора неподвижно соединен с шестерней (13) в направлении вращения запуска, а в состоянии разъединения шестерня (13) отсоединена от вала (5) ротора в обоих направлениях вращения, и- систему перемещения, выполненную с возможностью перемещения шестерни (13) из ее положения покоя в активное положение и наоборот, и с возможностью перемещения системы сцепления (30) в состояние разъединения, когда она �