Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем - RU2015113269A

Реферат

1. Способ управления работой электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем, содержащего, по меньшей мере, два параллельно соединенных модуля накопления энергии, при этом указанные модули выполнены с возможностью обеспечивать двигателю выдаваемую электрическую мощность в пределах между заранее определенной максимальной мощностью и заранее определенной минимальной мощностью, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:обнаружение (100, 110) аномалии в работе, по меньшей мере, одного неисправного модуля,понижение (120, 130) максимальной мощности, которую могут выдавать модули, при этом максимальная мощность, получаемая в результате этапа понижения, строго превышает нулевую мощность,электрическое отключение (140) каждого неисправного модуля, при этом этап отключения осуществляют после понижения максимальной мощности.2. Способ по п. 1, в котором транспортное средство содержит силовой контроллер, позволяющий контролировать мощность, выдаваемую модулями, в зависимости от команды пользователя, при этом максимальная мощность соответствует пороговой мощности контролера, причем понижение максимальной мощности происходит по команде силового контроллера.3. Способ по п.п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которыхподают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затемвыжидают заранее определенный период времени, прежде чем осуществить этап отключения.4. Способ по п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которыхподают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затемсчитывают, по меньшей мере, один параметр,