Способ питания резервных вспомогательных потребителей, вспомогательный преобразователь и железнодорожное транспортное средство для осуществления способа - RU2008131964A

Реферат

1. Способ питания резервных вспомогательных потребителей (22) железнодорожного транспортного средства посредством аккумуляторного устройства (32) накопления электрической энергии, установленного в транспортном средстве и выполненного с возможностью накопления количества энергии, достаточного для обеспечения работы резервных вспомогательных потребителей в аварийном режиме в течение более тридцати минут от этого единственного источника энергии, при этом в нормальном режиме (180) устройство (32) накопления электрической энергии заряжается зарядным устройством (100), выполненным с возможностью подачи выпрямленного постоянного напряжения, позволяющего заряжать устройство (32) накопления электрической энергии, путем преобразования трехфазного напряжения, получаемого за счет электрической энергии, снимаемой на контактной линии (4), причем зарядное устройство (100) содержит: ! три входных контакта (102-104), каждый из которых соединен с одной из фаз трехфазного напряжения; ! два выходных контакта (106, 108), соединенные с устройством накопления электрической энергии, на которые подается выпрямленное постоянное напряжение; ! три плеча (112-114), параллельно соединенные между двумя выходными контактами, при этом каждое плечо содержит два управляемых выключателя (IH, IB), последовательно соединенные в центральной точке (116-118), при этом каждая центральная точка соединена с соответствующим входным контактом, и ! блок (130) управления коммутацией выключателей для выпрямления трехфазного напряжения, ! отличающийся тем, что включает следующие этапы, на которых ! в каждом выключателе устанавливают управляемый электронный элемент (120, 124) комм�