Профилированная дверная балка для автомобилей (варианты) и способ ее штамповки - RU2012112619A

Реферат

1. Профилированная дверная балка для автомобилей, которая содержит:полосу листового металла с концевыми монтажными фланцами, образованными как ее часть и служащими для крепления профилированной дверной балки к двери автомобиля, причем полоса листового металла имеет в поперечном сечении профиль, который содержит два пика и впадину, расположенную между двумя пиками, причем каждый из указанных двух пиков имеет верхнюю секцию и две противоположные боковые стенки, объединенные с верхней секцией, причем первая боковая стенка каждого пика, отходящая от верхней секции пика в направлении к его открытой секции основания, объединена с внешним фланцем, который образован вдоль кромки полосы листового металла, смежной с открытой секцией основания пика, а вторая боковая стенка отходит от верхней секции пика дальше чем первая боковая стенка, так что она одновременно образует одну из двух противоположных боковых стенок впадины, причем один из указанных двух пиков имеет высоту Н, измеренную вертикально вдоль первого направления от открытой секции основания до верхней секции пика, при этом впадина имеет глубину больше чем 0.2Н, измеренную вертикально вдоль второго направления, которое противоположно первому направлению и идет от открытой секции основания одного из указанных двух пиков до секции основания впадины, при этом секция основания впадины объединена с двумя противоположными боковыми стенками впадины.2. Профилированная дверная балка для автомобилей по п.1, в которой впадина имеет глубину от 0.2Н до Н.3. Профилированная дверная балка для автомобилей по п.1 или 2, в которой впадина имеет глубину больше чем 0.5Н.4. Профилир�