Устройство охлаждения транспортного средства - RU2015154024A

1. Устройство охлаждения транспортного средства, характеризующееся тем, что содержит, по меньшей мере, один радиатор и конденсор, кожух вентилятора с вентилятором для охлаждения, по меньшей мере, одного радиатора и конденсора, при этом радиатор, конденсор и кожух вентилятора заряжены положительно, соединительную деталь, которая соединяет друг с другом кожух вентилятора и, по меньшей мере, одно из следующего: радиатор и конденсор, а также саморазрядный нейтрализатор статического электричества, размещенный на токонепроводящей поверхности стенки соединительной детали внутри ограниченной зоны и предназначенный для уменьшения величины электрического заряда на части токонепроводящей поверхности стенки с центрированием по месту размещения саморазрядного нейтрализатора статического электричества, при этом нейтрализация статического электричества, по меньшей мере, одного из следующего: радиатора и конденсора выполняется с использованием этого саморазрядного нейтрализатора статического электричества.

2. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что кожух вентилятора изготовлен из токонепроводящего материала на основе синтетических смол.

3. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 2, отличающееся тем, что саморазрядный нейтрализатор статического электричества размещен на поверхности стенки кожуха вентилятора вблизи соединительной детали.

4. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно из следующего: радиатор, конденсор и кожух вентилятора соединены друг с другом через разъемный соединитель, и на этом разъемном соединителе размещен саморазрядный нейтрализатор статического электричества.

5. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что содержит, по меньшей мере, один радиатор и конденсор, являющиеся радиатором, бачок радиатора, изготовленный из токонепроводящего материала на основе синтетических смол, при этом бачок соединен с кожухом вентилятора, а саморазрядный нейтрализатор статического электричества размещен на поверхности стенки бачка вблизи соединительной детали.

6. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что саморазрядный нейтрализатор статического электричества изготовлен из металлической фольги, прикрепленной к токонепроводящей поверхности стенки токопроводящим клеем.

7. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 6, отличающееся тем, что саморазрядный нейтрализатор статического электричества имеет угловой участок, выполненный с возможностью вызывать саморазряд.

8. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 6, отличающееся тем, что саморазрядный нейтрализатор статического электричества имеет вытянутую прямоугольную плоскую форму.

9. Устройство охлаждения транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что саморазрядный нейтрализатор статического электричества изготовлен из токопроводящей тонкой пленки, которая выполнена интегральной в токонепроводящую поверхность стенки.