Штепсельный элемент для соединения питающих линий для автомобильных деталей - RU2010141850A

Реферат

1. Штепсельный элемент (1), предназначенный для соединения питающих линий, в корпусе (2) которого установлен, по меньшей мере, один проводящий элемент (3) с выполненным на нем пневмоконтактом (4), приводимым в активное зацепление со вторым штепсельным элементом (5), отличающийся тем, что его корпус (2) выполнен с возможностью продольного перемещения относительно неподвижного присоединительного цоколя (6), а оказывающее нажим сечение (AD1, AD2) проводящего элемента (3) выполнено с возможностью воздействия в направлении (8) вставки результирующего усилия при подаче сжатого воздуха. ! 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что проводящий элемент (3) имеет по сравнению с присоединительным цоколем (6) первое место (9) герметизации, оказывающее нажим сечение (AD1) которого больше оказывающего нажим сечение (АD2) пневмоконтакта (4). ! 3. Элемент по п.2, отличающийся тем, что первое место (9) герметизации представляет собой эластомерное или пластиковое уплотнение (10). ! 4. Элемент по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что проводящий элемент (3) неподвижно закреплен на корпусе (2). ! 5. Элемент по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что проводящий элемент (3) установлен в присоединительном цоколе (6) подвижно. ! 6. Элемент по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что пружина (11а, 11b) выполнена с возможностью воздействия на корпус. ! 7. Элемент по п.6, отличающийся тем, что пружина (11a, 11b) расположена между корпусом (2) и присоединительным цоколем (6). ! 8. Элемент по п.6, отличающийся тем, что пружина (11а, 11b) расположена параллельно на направляющей (12), проходящей между корпусом (2) и присоединительным цоколем (6). ! 9. Элемент по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что на корпусе (2) распо�