Способ горячей прокатки металлической полосы - RU2003392C1
Код документа: RU2003392C1
Чертежи
Описание
Изобретение относится к способам прокатки металлического листа, а именно к нагреву листа в процессе прокатки на станах, оборудованных печными моталками, и может быть использовано при горячей прокатке металлических полос.
Известен способ горячей прокатки металлической полосы на устройстве, которое представляет из себя прокатный стан, содержащий реверсивную клеть и печи по обе стороны ее. В каждой печи имеются по две моталки - основная для смотки полосы, дополнительная и лента-нагреватель. Концы этой ленты закреплены на соседних моталках . Способ включает в себя чередование прокатки полосы в реверсивной клети с ее смоткой на моталках. Эту смотку осуществляют совместно со смоткой с предварительно нагретой лентой-нагревателем. Совместную смотку двух полос производят путем подачи на пустую основную моталку прокатываемой полосы, захвата конца ее этой моталкой и вращения моталки. Этот способ обеспечивает быстрый и достаточно равномерный прогрев полосы между пропусками {1.
Известен способ горячей прокатки металлической полосы, который включает реверсивную прокатку в паре валков и попеременную смотку-размотку полосы ос новными печными моталками при совместной смотке в печи полосы с лентой-нагревателем, предварительно намотанной на дополнительную печную моталку . 8 каждом очередном цикле нагрева изменяют место контакта полосы с лентой- нагревателем в момент начала их совместной смотки путем предварительной намотки на основную моталку с дополнительной моталки части ленты-нагревателя и захвата полосы ее витками. Этот способ в сравнении с аналогом повышает интенсивность и равномерность нагрева обрабатываемой полосы.
Недостатки аналога состоят в том, что при реализации этого способ каждой печи моталки вращают в одном направлении, поэтому развернутая часть ленты-нагревателя , соединяющая обе моталки, движется а печи ассиметрично, ближе к одной из боковых стен печи. Это ухудшает нормальную циркуляцию печных газов в объеме печи и работу нагревательных устройств и следовательно , интенсивность нагрева полос. Кроме того, при работе по способу аналога для надежного захвата полосы требуется, чтобы угол между поступаемой на смотку полосой и развернутой частью ленты-нагревателя был острый, в то время как указанный угол зачастую близок к прямому и даже
больше его. Поэтому для обйспечения надежного захвата здесь необходимо дополнительно устанавливать специальное устройство, обеспечивающее такой острый угол, что усложняет конструкцию.
Цель изобретения - повышение надежности захвата обрабатываемой полосы и интенсивности ее нагрева.
На чертеже изображен стан, на котором реализуют предложенный способ прокатки.
В печах 1 листовой реверсивной клети 2 расположены попарно основные 3 и дополнительные 4 моталки, на которых находятся
лента-нагреватель 5 и обрабатываемая полоса 6, Концы ленты-нагревателя закреплены на соседних моталках, вращение которых синхронизировано между собой. Эта лента, находящаяся в печи постоянно,
имея температуру выше, чем требуемая температура нагрева обрабатываемой полосы, при совместной смотке с последней осуществляет быстрый ее прогрев. Лента выполнена из жаропрочного материала. В
процессе прокатки обрабатываемая полоса
удлиняется как правило не менее чем в 3-4
раза, поэтому лента-нагреватель должна
быть в соответственное количество раз
. длиннее, чем поступающий на прокатку подкат . Длину ее выполняют не менее длины обрабатываемой полосы перед последним пропуском (готовая полоса в печь больше не направляется) для обеспечения полной совместной смотки полос. Ширину ее можно
принять равной ширине готовой полосы, толщину равной 0,003-0,005 м в зависимости от исходной и конечной толщин прокатываемого металла.
Предлагаемый способ прокатки осуществляют следующим образом. Обрабатываемую полосу, поступающую в печь на подогрев в первый раз, сматывают в печи путем захватывания конца ее свободной основной моталкой и вращения последней до
полной смотки полосы с лентой-нагревателем . Далее нагретую полосу противоположным концом подают на прокатку, одновременно возвращая ленту-нагреватель на дополнительную моталку. Все повторяют в противоположной печи. Когда обрабатываемая полоса выйдет из печи на освободившуюся моталку сматывают ту часть ленты-нагревателя, которая контактировала с обрабатываемой полосой. После
этого, когда последняя во второй раз начнет поступать в печь, то ее конец подают поверх отмотанной части на ту же моталку между верхним витком и еще не смотанной частью ленты. Сразу же вращением этой моталки его захватывают между соседними витками
ленты, повторно совместно сматывают две полосы и далее нагретый металл вновь подают на прокатку. Те же действия повторяют в противоположной печи.
В последующих циклах нагрева в зависимости от соотношения длин прокатываемой и нагревающей полос можно использовать или тот же прием, отматывая очередной охлажденный участок, или же вновь предварительно смотать ленту-нагреватель на своей моталке и повторить смотку полос на пустой основной моталке, если отработавшие ранее части ленты уже успели вновь прогреться. В предлагаемом способе моталки вращают навстречу друг другу (направления вращения моталок на фиг. показаны стрелками). Благодаря этому развернутую часть ленты перемещают почти симметрично относительно плоскости, проходящей через оси моталок, т.е. в средней части печи, что способствует более равномерному смыванию печными газами поверхностных витков на моталках, интенсифицирующему нагрев полос. Кроме того, развернутая часть ленты-нагревателя всегда образует острый угол с поступаемой на нагрев полосой. Это повышает надежность захвата полосы витками ленты-нагревателя.
Пример. Предлагаемым способом можно прокатать горячий подкат с температурой 1000-1100°С из трансформаторной стали исходной толщиной 0,006 м, шириной 1,2 м и длиной 40 м на полосу толщиной 0.0015 м, такой же шириной (после обрезки кромок) и длиной приблизительно 150 м за 5 пропусков, т.е. используя 4 цикла нагрева в печи, так как на первый пропуск заготовку
подают минуя печь. Лента-нагреватель имеет следующие линейные размеры: 0,003x1,2 (140-150) м.
В первом и втором циклах нагрева в 5 обеих печах сматывают полосу на свободных основных моталках. В третьем и четвертом циклах нагрева производят совместную смотку полос на основных моталках с предварительной отмоткой- на нее во время от0 сутствия нагреваемого металла той части нагревающих полос, которые отдавали тепло в предыдущих циклах. При обработке следующей, вновь поступающей на прокатку заготовки, можно указанную схему нагре5 ва изменить, учитывая схему нагрева предыдущего подката. Во всех циклах нагрева смотку-размотку полос в печах произ- водят путем синхронного вращения моталок навстречу друг другу.
0 При темпе прокатки по меньшей мере не ниже, чем в способе-прототипе можно обеспечить подогрев полосы за каждый цикл нагрева до температуры, приблизительно ,равной температуре исходного под5 ката.
Предлагаемый способ за счет определенной интенсификации нагрева полос позволяет ориентировочно на 5% уменьшить необходимое время пребывания металла в
0 печи, т.е. соответственно увеличить производительность прокатки и, кроме того, за счет уменьшения угла захвата - обеспечить надежный захват полосы нз моталках витками ленты-нагревателя.
5 (56) Авторское свидетельство СССР Ns 537718, кл. В 21 В 1/26, 1975.
Реферат
Использование: изобретение относится к способам прокатки металлического листа, а именно, к нагреву листа в процессе прокатки на станах обо- рудобанных печными моталками, и может быть использовано при горячей прокатке полос Сущность изобретения: способ состоит в том, что при реверсивной прокатке в паре валков с попеременной смоткой-размоткой полосы основными печными моталками при совместной смотке в печи с лентой- нагревателем, предваритепьно намотанной на дополнительную печную моталку с захватом полосы витками ленты-нагревателя, частично также предварительно намотанной на основную моталку. Моталки в печи вращают навстречу друг другу, при этом полоса перемещается под острым углом друг к другу. 1 ил.
Формула
