Система вентиляции для железнодорожных тоннелей - RU2011110724A

Реферат

1. Система (70) вентиляции для транспортной сети, основанной на неподвижной направляющей, содержащей внутреннюю секцию (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63), содержащая: ! - воздухопровод (33, 43, 54, 65), расположенный во внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63) и выполненный с возможностью извлечения из внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63) дыма, газов и горячего воздуха (F), образующихся пожаром внутри внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63), и выпуска их в наружную сторону внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63), причем воздухопровод (33, 43, 54, 65) содержит множество воздушных клапанов (34, 44, 55, 66, 77), выполненных с возможностью открывания отдельно и которые, будучи открытыми, соединяют внутреннюю сторону воздухопровода (33, 43, 54, 65) с внутренней стороной внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63); ! - бортовое средство (71) обнаружения пожара, установленное на борту транспортного средства (32, 42, 52, 64), предназначенного при использовании для перемещения вдоль транспортной сети, основанной на неподвижной направляющей, и которое выполнено с возможностью обнаружения пожара на борту транспортного средства (32, 42, 52, 64); ! - средство (76) определения положения, установленное на борту транспортного средства (32, 42, 52, 64) и выполненное с возможностью предоставления положения транспортного средства (32, 42, 52, 64); и ! - электронный блок (73) управления, который, когда пожар обнаружен бортовым средством (71) обнаружения пожара, выполнен с возможностью открывания, по меньшей мере, одного из воздушных клапанов (33, 44, 55, 66, 77), основываясь на положении транспортного средства (32, 42, 52, 64), предоставленном средством (76) определения положения, чтобы извлекать из внутренней секции (31, 41, 51, 53, 61, 62, 63) через воздухопровод (33, 4