Устройство и способ определения приложенного состояния железнодорожного ручного тормоза - RU2013142171A

Реферат

1. Устройство для определения натяжения цепи в железнодорожном ручном тормозе, имеющем корпус, создающую силу цепь, отходящую от корпус и выполненную с возможностью соединения одним своим концом с рычажной тормозной системой железнодорожного вагона, и механизм натяжения и отпускания цепи, по меньшей мере частично расположенный в корпусе, при этом устройство содержит:(a) мишень датчика, установленную с возможностью, по существу, линейного движения во время включения и выключения ручного тормоза; и(b) датчик, установленный в непосредственной близости к верхней части корпуса и в положении для определения этого, по существу, линейного движения мишени датчика.2. Устройство для определения натяжения цепи в железнодорожном ручном тормозе, содержащем корпус, создающую силу цепь, отходящую от корпуса и выполненную с возможностью соединения одним своим концом с рычажной тормозной системой железнодорожного вагона, и механизм натяжения и отпускания цепи, по меньшей мере частично расположенный в корпусе, и удерживающую собачку, содержащую тело, установленное для вращения, и входящий в зацепление с храповиком участок, отходящий от этого тела и взаимодействующий с храповым колесом механизма натяжения и отпускания цепи, при этом железнодорожный ручной тормоз также содержит средство для поджимания входящего в зацепления с храповиком участка удерживающей собачки для зацепления с храповым колесом, при этом устройство определения натяжения цеписодержит:(a) удлиненное отверстие, проходящее сквозь толщину тела удерживающей собачки так, чтобы удерживающая собачка была установлена для, по существу, линейного возвратно-пост�