Шина для системы подвески - RU2009143629A

Реферат

1. Шина для системы подвески с внутренней полостью, которая рассчитана на помещение в нее головки винта (26), с ограничивающей внутреннюю полость задней стенкой (20), в которой выполнена прорезь (19) для стержня винта (26), и с передней стороной, на которую на различной высоте в фиксирующие прорези (16) шины могут подвешиваться кронштейны (10), причем шина содержит внешний профиль (7), имеющий, по меньшей мере, заднюю стенку (20), и снабженную фиксирующими прорезями (16) планку (15), отличающаяся тем, что планка (15) снабжена упором (29) и может перемещаться во внешнем профиле (7) между монтажным положением, в котором головка винта (26) доступна с передней стороны, и рабочим положением, в котором упор планки (15) взаимодействует с контрупором внешнего профиля. ! 2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что упор сформирован на планке (15) в виде крючка (29), который в состоянии воспринять, по меньшей мере, часть веса планки (15). ! 3. Шина по п.2, отличающаяся тем, что в рабочем положении крючок (29) опирается на кромку внешнего профиля (7). ! 4. Шина по п.1, отличающаяся тем, что планка (15) представляет собой полосу из плоского материала, в частности, из стального листа. ! 5. Шина по п.1, отличающаяся тем, что крючок (29) образован путем отгибания оконечности планки (15). ! 6. Шина по п.1, отличающаяся тем, что планка (15) имеет отверстие (16), через которое головка винта (26) будет доступна в монтажном положении с передней стороны. ! 7. Шина по п.1, отличающаяся тем, что фиксирующие прорези представляют собой отверстия (16) в планке (15). ! 8. Шина по п.1, отличающаяся тем, что прорезь задней стенки (20) представляет собой отверстие (19). ! 9. Шина по п.8, отличающаяся тем, что отверстие (19) задней стенки (20