Приводное устройство приспособлений для входа и выхода из транспортных средств с защитной муфтой - RU2012127558A

Реферат

1. Приводное устройство (20) приспособлений для входа и выхода из средств общественного транспорта, которое содержит приводной блок (22), расположенный во вращающейся вокруг оси Z-Z во время открытия и закрытия поворотной колонке (24), которая открывает и закрывает приспособление для входа и выхода, и приводящий эту колонку в движение, причем приводной блок (22) закреплен на транспортном средстве кронштейном (40), который действует как контропора, воспринимающая момент вращения приводного блока (22),отличающееся тем, чтомежду приводным блоком (22) и кронштейном (40) расположена муфта (72), которая при превышении предельного значения момента вращения, действующего на приводной блок, делает возможным вращение приводного блока (22) вокруг оси Z-Z, а между муфтой (72) и кронштейном (40) находится опора, делающая возможным качание поворотной колонки (24) с муфтой (72) и предотвращающая вращение вокруг оси Z-Z.2. Приводное устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что опора имеет первую шарнирную опору (64), расположенную на одной прямой с поворотной колонкой (24).3. Приводное устройство (20) по п.1 или 2, отличающееся тем, что муфта (72) имеет стопор против проворачивания (71), которым она соединяется с кронштейном (40) и защищается от проворачивания.4. Приводное устройство (20) по п.3, отличающееся тем, что стопор против проворачивания (71) имеет вторую шарнирную опору (65) и третью шарнирную опору (69), которые являются частью опоры и допускают движения поворотной колонки (24) и приводного блока (22).5. Приводное устройство (20) по п.4, отличающееся тем, что шарнирные опоры (64, 65, 69) представляют собой опоры с шариковыми шарнирами, оси вращения которых находятся на одной плоско