Тормозное шарнирное устройство - RU2008141371A

Реферат

1. Тормозное шарнирное устройство (1), снабженное первым соединительным элементом (51) и вторым (52) соединительным элементом, взаимно соединенными и выполненными с возможностью соответствующего закрепления на согласованной конструкции (54) и на согласованной дверце (53) для поворота дверцы (53) между крайним закрытым положением (С) и крайним открытым положением (А), отличающееся наличием скользящего средства (56), имеющего по меньшей мере один конец, соединенный с соединительным элементом (52, 51) и введенный в зацепление с по меньшей мере одним тормозным средством (2), соединенным с другим соединительным элементом (51, 52). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере одно тормозное средство (2) сопряжено с сопрягающим средством (55) соединительного элемента (51, 51), с которым соединено это тормозное средство. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся наличием упругих средств (59), воздействующих на по меньшей мере одно тормозное средство (2). ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждое тормозное средство (2) включает в себя зажимной элемент (3) и нажимной элемент (4), который прижимает зажимной элемент (3) к средству (56)скольжения. ! 5. Устройство по пп.3 и 4, отличающееся тем, что упругие средства (59) воздействуют на нажимной элемент (4) и на зажимной элемент (3), и что он или нажимной элемент (4) сопряжен с сопрягающим средством (55). ! 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что упругие средства (59) включают в себя по меньшей мере одну винтообразную пружину (64, 65), навернутую вокруг скользящего средства (56)и сжатую между подвижным сопрягающим средством (57), закрепленным на конце средств скольжения, противоположном соединенному с соответству�