Конструкция окна или двери - RU2288335C2

Чертежи

Показать все 55 чертежа(ей)

Описание

Изобретение относится к конструкции окна или двери, имеющей коробку и створку/полотно, прикрепленную с возможностью перемещения к коробке.

Изобретение основано на задаче проектирования конструкции окна или двери этого типа таким образом, чтобы управление им посредством двигателя могло быть реализовано простым способом.

В соответствии с изобретением эта задача решается признаками пункта 1 формулы изобретения. Наличие окружного управляющего элемента, который управляет последовательностью перемещений установочных узлов, расположенных между коробкой и створкой/полотном, делает возможным приведение в движение этого управляющего элемента единственным двигателем таким образом, что осуществляется открывание и закрывание створки/полотна, кроме того, вращательный электропривод обуславливает возможность использования дистанционного управления.

Варианты осуществления изобретения только в качестве примера будут пояснены ниже со ссылками на чертежи, на которых:

фиг.1 - схематичные изображения, иллюстрирующие способы открывания створки окна;

фиг.2 - схематичный вид, иллюстрирующий размещение различных установочных узлов по периферии конструкции окна;

фиг.3 - вид в перспективе установочного узла;

фигуры 4-7 - схематичные виды, иллюстрирующие различные положения установочного узла согласно фиг.3;

фигуры 8-9 - схематичные виды, иллюстрирующие два различных рабочих положения установочного узла;

фиг.10 - вид в перспективе изображения части откидывающего рычажного узла;

фиг.11 - вид откидывающего рычажного узла согласно фиг.10 совместно с откидывающим рычагом;

фиг.12 - откидывающий рычажный узел в положении откидывания совместно с установочным узлом;

фиг.13 - деталь откидывающего рычажного узла в различных рабочих положениях;

фиг.14 - сечение шарнирного участка откидывающего рычага из фиг.13;

фиг.15 - вид установочного узла с функцией поворота;

фиг.16 - вид установочного узла из левой части фиг.15;

фиг.17 - вид установочного узла из нижней части фиг.15;

фиг.18 - положение поворота установочного узла;

фигуры 19-20 - схематичные виды, иллюстрирующие два рабочих положения установочного узла;

фиг.21 - схематичные виды приводного узла в двух рабочих положениях;

фиг.22 - вид в перспективе изображения узла управления;

фиг.23 - схематичное изображение поворотного рычага;

фиг.24 - схематичный вид клавиатуры на пульте дистанционного управления;

фиг.25 - схематичный вид, иллюстрирующий размещение установочных узлов согласно второму варианту осуществления изобретения;

фиг.26 - вид в перспективе изображения с пространственным разделением деталей конструкции установочного узла;

фиг.27 - схематичные виды, иллюстрирующие различные положения установочного узла согласно фиг.26;

фиг.28 - виды, иллюстрирующие конструкцию управляющего паза в четырех установочных узлах согласно второму варианту осуществления;

фиг.29 - схематичный разрез установочного узла;

фиг.30 - продольный схематичный разрез конструкции установочного узла согласно фиг.26;

фиг.31 - виды, иллюстрирующие два положения установочного узла с шарниром;

фиг.32 - виды, иллюстрирующие различные относительные положения коробки и створки/полотна согласно второму варианту осуществления;

фиг.33 - схематичные виды конструкции поворачивающего и откидывающего рычажного узла согласно второму варианту осуществления;

фиг.34 - виды конструкции поворачивающего и откидывающего рычажного узла согласно фиг.33;

фиг.35 - виды соединительного механизма между управляющим элементом и ползуном на поворачивающем и откидывающем узле согласно фигурам 33 и 34;

фиг.36 - виды третьего варианта осуществления поворачивающего и откидывающего рычажного узла; и

фиг.37 - вид, иллюстрирующий расположение шарнира между коробкой и створкой/полотном при использовании поворачивающего и откидывающего рычажного узла согласно фиг.36.

На фиг.1 схематично показаны неподвижная коробка 1 окна и прикрепленная к ней с возможностью перемещения створка 2, при этом:

на фиг.1а показано параллельное выставление створки 2 от коробки 1, например, для проветривания,

на фиг.1b показано откидывание створки 2 окна после параллельного выставления согласно фиг.1а, и

на фиг.1с показан поворот створки 2 окна после параллельного выставления створки на определенное расстояние от коробки 1.

На фиг.2 показаны в первом варианте осуществления согласно фигурам со 2 по 21 различные установочные узлы, расположенные по периферии конструкции окна, при этом предпочтительно, чтобы установочные узлы были прикреплены к створке 2 вместе с управляющим элементом 22. В каждом случае на обеих боковых сторонах створки 2, вблизи углов створки расположены по два установочных узла 3.1, 3.2 и 3.3, 3.4 для параллельного выставления створки от коробки 1, при этом работа узлов будет пояснена ниже.

Для откидывания створки 2 откидывающие рычажные узлы 4.1 и 4.2 прикреплены к створке 2 в верхней области по обеим боковым сторонам, при этом для откидывания створки 2 указанные узлы взаимодействуют с двумя нижними установочными узлами 3.2 и 3.4, предназначенными для параллельного выставления.

Для поворота створки 2 окна на верхней стороне указанной створки выполнен поворачивающий рычажный узел 5, взаимодействующий с двумя установочными узлами 3.3 и 3.4 на стороне створки 2, которая находится справа на фиг.2.

Кроме того, в области расположения узла 7 управления на профиле створки 2 размещен приводной узел 6, который в дополнение к обычной функции управления окном выполняет дополнительные функции управления, описанные более подробно ниже.

Место нахождения узла питания, от которого приводной узел 6 снабжается током, указано номером 8.

Кроме того, к створке 2 может быть прикреплен узел 9 датчиков для определения отдельных перемещений и положений створки относительно коробки 1 и передачи соответствующей информации на центральный пункт контроля и управления.

На фиг.3 показан вид в перспективе изображения основной конструкции установочных узлов с 3.1. по 3.4, которые, между прочим, управляют параллельным выставлением створки 2 от коробки 1. Под номером 20 воспроизведена секция профиля оконной створки, при этом указанная секция снабжена окружной канавкой 21 и имеет в поперечном сечении конструкцию, которая как таковая известна и не будет показываться более конкретно. Управляющий элемент в виде плоскозвенной цепи 22 направляется в канавке 21, которая окружает периферийную часть створки 2, и имеет на отдельных звеньях цепи управляющие штыри 23, которые выступают на периферийной части, параллельной плоскости окна. Пластина 24, на которой с возможностью поворота установлен секторный элемент 30, посредством поворотного пальца 26 на стороне, которая обращена к коробке 1 на фиг.2, прикреплена к профилю 20 створки. Цепь 22 снабжена управляющими штырями 23, вытянутыми по одному краю пластины 24.

Этот секторный элемент 30 имеет полукруговое зубчатое кольцо 31 по контуру полукругового диска 32, и, согласно фиг.3, это зубчатое кольцо находится в зацеплении с управляющими штырями 23 цепи 22. Удерживающий элемент 33, который выполнен по форме сектора круга, выступает поверх управляющих штырей 23 и не находится в соединении с ними, прочно соединен с полукруговым диском 32. Выемки 34 и 34', которые предназначены для размещения удерживающего штыря 11 (фиг. с 4 по 7), образованы на обеих боковых сторонах удерживающего элемента 33 и находятся на угловом расстоянии относительно поворотного пальца 26. На стороне, которая удалена от поворотного пальца 26, или на радиально внешней боковой поверхности, две выемки 34, 34' прикрыты удлиненными частями 35 и 35' удерживающего элемента 33, тогда как на внутренней стороне выемки 34, 34' сменяются заплечиками 36 и 36'. В примере варианта осуществления согласно фиг.3 эти участки удерживающего элемента 33, которые снабжены выемками 34, 34', расположены на расстоянии над зубчатым кольцом 31 и управляющими штырями 23 либо благодаря образованным заплечикам либо благодаря промежуточному диску, размещенному между полукруговым диском 32 и удерживающим элементом 33.

Секторный элемент 30, имеющий пластину 24, присутствует во всех установочных узлах с 3.1 по 3.4, причем для пояснения функций управления этот секторный элемент и зубчатое кольцо 31, выступающее поверх удерживающего элемента 33, схематично воспроизведены на последующих чертежах. Закрытое положение окна

Для пояснения способа удержания створки 2 на коробке 1, которая на фиг.4 обозначена пунктирными линиями, в качестве примера на фиг.4 показан установочный узел 3.2. Два удерживающих штыря 11 и 11' прикреплены к коробке 1 на расстоянии друг от друга в окружном направлении и следующим образом взаимодействуют с двумя выемками 34 и 34' удерживающего элемента 33 на створке 2.

В закрытом положении окна в соответствии с фиг.4 два удерживающих штыря 11 и 11', которые прикреплены к коробке 1, опираются на заплечики 36 и 36' на обеих боковых сторонах удерживающего элемента 33, так что давление ветра, действующее в направлении стрелки Х на фиг.4, не может выставить створку 2 от коробки 1, поскольку удерживающий элемент 33 прочно соединен с профилем 20 створки и со створкой 2 посредством поворотного пальца 26.

Вытянутый горизонтально направляющий паз 12 образован в коробке 1 в области каждого из четырех установочных узлов с 3.1 по 3.4 и он направляет ролик 25, который находится слева на фиг.4, в левом нижнем углу пластины 24 установочного узла, и соединен со створкой 2 посредством хвостовика 27, при этом хвостовик 27 выступает через отверстие в пластине 24 (сравни с фиг.16). Нагрузка створки 2 выдерживается коробкой 1 посредством этих четырех роликов 25 на установочных узлах с 3.1 по 3.4.

Параллельное выставление створки от коробки

Для открывания окна из закрытого положения, показанного на фиг.4, необходимо осуществить подготовительное управляющее перемещение цепи 22 вверх или вниз из начального положения, которое обозначено как 0 на фиг.4, с тем, чтобы удерживающий элемент 33 несколько повернулся посредством цепи 22 и освободился от одного из двух удерживающих штырей 11 или 11'.

На фиг.5 показано это подготовительное управляющее перемещение, при осуществлении которого цепь 22 на фиг.5 перемещается вниз из положения 0 в положение I для того, чтобы удерживающий элемент 33 повернулся посредством зубчатого кольца 31 в направлении по часовой стрелке вокруг поворотного пальца 26 до высвобождения заплечика 36 возле верхней выемки 34 удерживающего элемента 33 из зацепления с верхним удерживающим штырем 11. На фиг.5 это показано в упрощенной форме посредством укорочения заплечика 36 на удерживающем элементе 33. В примере осуществления удерживающего элемента согласно фиг.3 переходный участок между углублением выемки 34 и заплечиком 36 выполнен таким образом, что во время поворота удерживающего элемента 33, вызванного подготовительным управляющим перемещением цепи, верхний штырь 11 скользит по этому переходному участку и выходит из заплечика 36.

Одновременно с этим поворотом удерживающего элемента 33 нижний удерживающий штырь 11' начинает опираться на удлиненную часть 35' стенки выемки 34'. После выхода верхнего удерживающего штыря 11 из выемки 34 выставление створки от коробки может быть осуществлено вправо на фиг.5, поскольку удерживающий элемент 33 больше не связан с двумя удерживающими штырями 11 и 11'.

На фиг.6 показано положение установочного узла 3.2 после дополнительного управляющего перемещения цепи 22 вниз на протяжении участка I-II, и в этом случае удерживающий элемент 33 совершил поворот вокруг поворотного пальца 26 в направлении по часовой стрелке приблизительно на 30°. Верхний конец удерживающего элемента 33 отошел на расстояние от верхнего удерживающего штыря 11 коробки 1, тогда как нижний удерживающий штырь 11' как и прежде находится в выемке 34' удерживающего элемента.

При установочном перемещении цепи 22 из положения I на фиг.5 в положение II на фиг.6 удерживающий элемент 33 поворачивается в направлении по часовой стрелке, нижняя удлиненная часть 35' удерживающего элемента прижимается к нижнему удерживающему штырю 11', так что створка 2 выставляется от коробки 1 благодаря рычагу (штрихпунктирная линия) между нижним удерживающим штырем 11' и поворотным пальцем 26. В этом случае ролик 25, который соединен со створкой 2, поддерживается в горизонтальной направляющей 12 коробки 1. Этот процесс управления осуществляется синхронно в четырех установочных узлах с 3.1 по 3.4 посредством окружной цепи 22 с тем результатом, что створка 2 выставляется параллельно от коробки 1.

На фиг.6 показано положение створки 2, при котором она максимально выставлена от коробки 1, и в этом случае ролик 25 поддерживается на правом конце горизонтальной направляющей 12 коробки 1, а коробка тем самым воспринимает массу выставленной створки 2.

Во время параллельного выставления створки 2 от коробки 1 (фиг.1а) может быть получено любое желаемое промежуточное положение створки относительно коробки, в каждом случае зависящее от управляющего перемещения цепи 22 из положения I в направлении положения II, например, для обеспечения возможности ограниченного проветривания комнаты посредством только небольшого выставления створки от коробки.

Во время закрывающего перемещения из параллельного положения на фиг.6 или из промежуточного положения обратно в положение согласно фиг.4 цепь 22 сначала перемещается обратно из положения II или из промежуточного положения в положение I согласно фиг.5, и в этом случае удерживающий элемент 33 поворачивается в направлении против часовой стрелки посредством зубчатого кольца 31. В этом случае нижний заплечик 36' прижимается к нижнему удерживающему штырю 11', в результате чего створка 2 продвигается в направлении коробки 1 благодаря рычагу между поворотным пальцем 26 и удерживающим штырем 11', а ролик 25 сдвигается влево на чертежах в горизонтальной направляющей 12 коробки 1. Когда достигается положение согласно фиг.5, цепь 22 перемещается обратно на величину подготовительного управляющего перемещения из положения I в положение 0, и в этом случае створка 2 прижимается к коробке 1 посредством нижнего заплечика 36' удерживающего элемента 33, который опирается на нижний удерживающий штырь 11', тогда как верхний удерживающий штырь 11 располагается в выемке 34 удерживающего элемента таким образом, что верхний заплечик 36 опирается на удерживающий штырь 11 в том же самом месте, что и нижний заплечик 36'. При таком закрывающем перемещении, после которого створка 2 плотно прилегает к коробке 1, эластичное уплотнение, расположенное между коробкой 1 и створкой 2, сжимается, при этом предварительное напряжение уплотнения является гарантией того, что два удерживающих штыря 11 и 11' будут поддерживать заплечики 36 и 36' удерживающего элемента 33 и, следовательно, будет обеспечиваться плотное закрывание окна.

Для начала выставления створки 2 от коробки 1 управляющая цепь 22 может быть перемещена вверх или вниз из положения 0 в пределах подготовительного управляющего перемещения от 0 до I, вследствие чего удерживающий элемент 33 освобождается от одного из двух удерживающих штырей 11 или 11'. В примере осуществления изобретения согласно фиг.5 для откидывания створки окна цепь 22 перемещалась в положение предварительного выбора из положения 0 вниз в положение I.

Откидывание створки окна

Из положения максимального параллельного выставления согласно фиг.6 можно осуществить откидывание створки, как показано на фигурах 7 и 10, при этом ролик 25 на двух нижних установочных узлах 3.2 и 3.4 фиксируется в опорном положении в горизонтальной направляющей 12, а пластина 24 установочного узла удерживается в вертикальном положении, тогда как створка 2 поворачивается относительно пластины 24.

Пластина 24, имеющая секторный элемент 30 (фиг.3), установлена с возможностью поворота на профиле створки 2 посредством ролика 25, соединенного посредством хвостовика 27 с профилем створки 2 (фиг.14), при этом хвостовик 27 пропущен через отверстие в пластине 24 и несет ролик 25, свободный конец которого может вращаться. Поэтому, как показано на фиг.7, пластина 24, имеющая удерживающий элемент 33, может поворачиваться вокруг хвостовика 27 ролика 25 относительно створки 2.

Как схематично показано на фиг.4 и 5, штифт 13, который выступает параллельно ролику 25, прикреплен к коробке 1 выше горизонтальной направляющей 12 на ее правом конце. Как будет пояснено ниже, этот штифт 13 используется для удержания пластины 24 в вертикальном положении относительно откинутой створки 2 (фиг.7).

В положении на фиг.4 соединительный элемент 37 шарнирно соединен с полукруговым диском 32 и с удерживающим элементом 33 около поворотного пальца 26 приблизительно по горизонтальной линии, а опорный элемент 38 шарнирно закреплен на своем противоположном конце, при этом опорный элемент направляется в вертикальной направляющей 28 на пластине 24 и имеет приблизительно полукруговую выемку 38' для размещения хвостовика 27 ролика 25.

Во время поворота удерживающего элемента 33 в направлении по часовой стрелке из положения на фиг.4 в положение согласно фиг.6 этот опорный элемент 38 смещается вниз на пластине 24 посредством соединительного элемента 37, так что, как показано на фиг.6, к окончанию выставления створки он опирается на хвостовик 27. Во время горизонтального перемещения пластины 24 относительно коробки 1 из положения на фиг.4 в положение на фиг.6 опорный элемент 38 незадолго до достижения положения на фиг.6 входит в зацепление со штифтом 13, который прикреплен к коробке 1, при этом опорный элемент 38 имеет наклонную канавку 39, в которую входит штифт 13, тогда как сам опорный элемент 38 размещается на хвостовике 27 ролика 25. Это размещение на хвостовике 27 ролика 25 и фиксация штифта 13 в канавке 39 происходят на конечном участке перемещения управляющей цепи 22 в положение II.

Во время перемещения управляющей цепи 22 в положение II на фиг.6 откидывающие рычажные узлы 4.1 и 4.2 уже приведены в действие и находятся в зацеплении с управляющей цепью, в результате чего во время дальнейшего управляющего перемещения цепи 22 из положения II в положение III (фиг.7) верхняя часть створки 2 направляется от коробки посредством откидывающего рычага 40 откидывающих узлов (фигуры 9 и 10), так что нижняя часть створки 2 поворачивается вокруг хвостовика 27 в положение, показанное на фигурах 7 и 10, тогда как пластина 24 удерживается в вертикальном положении благодаря штифту 13, вследствие чего цепь 22 может быть освобождена от зацепления с зубчатым кольцом 31 удерживающего элемента 13.

В положении откидывания согласно фиг.7 ролики 25 на двух нижних установочных узлах 3.1 и 3.4 расположены в горизонтальной направляющей 12 коробки 1, которая находится на заданном расстоянии от нижнего угла створки 2, тогда как ролики 25 на верхних установочных узлах 3.1 и 3.3 отделяются от коробки, а откидывающие рычажные узлы 4.1 и 4.2 удерживают и направляют верхнюю часть створки 2. В положении откидывания согласно фигурам 7 и 10 пластина 24 двух верхних установочных узлов 3.1 и 3.3 точно так же удерживается вертикально относительно откинутой створки 2, так что при тех же самых условиях и при тех же самых относительных положениях деталей цепь также может выставляться от зубчатого кольца 31 на верхних установочных узлах 3.1 и 3.3, после чего верхние установочные узлы 3.1 и 3.3 также целиком выставляются от коробки 1.

На фигурах 8 и 9 показан установочный узел 3.1, который прикреплен к створке 2 посредством установочного узла 3.2 из фигур с 4 по 7, при этом положение на фиг.8 соответствует положению на фиг.6, а на фиг.9 показано выставление установочного узла от коробки 1 в начале откидывания створки 2 и до достижения полного откинутого положения на фиг.7.

Поскольку нет необходимости в том, чтобы ролик 25 на верхних установочных узлах 3.1 и 3.3 фиксировался на коробке 1 во время откидывания, опорный элемент 38 из фигур с 4 по 7, который направляется в направляющей 28 на пластине 24, исключен из установочного узла 3.1. Для удерживания пластины 24 во время откидывания створки 2 дисковый кулачок 320 образован на секторном элементе 30 вокруг поворотного пальца 26, а штифт 210, который прикреплен к створке 2, входит в соприкосновение с ним. Дисковый кулачок 320 образован на радиусе вокруг поворотного пальца 26 и имеет отогнутые по радиусам наружу концы 321. Вследствие использования одинаковых установочных узлов на обеих боковых сторонах створки дисковый кулачок 320 образован симметричным относительно центральной линии секторного элемента 30, при этом штифт 210 в начальном положении установочного узла 3.1, соответствующем фиг.4, находится на центральной линии секторного элемента 30, которая соответствует середине дискового кулачка 320. В положении на фиг.8 при управляющем перемещении цепи 22 в положение II секторный элемент 30 поворачивается в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока штифт 210, который прикреплен к створке 2, не будет находиться вблизи верхнего конца 321 дискового кулачка 320. Дальнейшее управляющее перемещение цепи 22 в направлении положения III вызывает поворот секторного элемента 30 из положения на фиг.8, и в этом случае прежде всего нижняя удлиненная часть 35' отделяется от нижнего удерживающего штыря 11' коробки 1, а нижний заплечик 36' освобождается от удерживающего штыря 11'. Одновременно откидывающие рычажные узлы 4.1 и 4.2 начинают откидывать створку 2, при этом, как показано на фиг.9, установочный узел 3.1 полностью отходит от коробки 1. Во время этого управляющего перемещения цепи 22 из положения II в направлении положения III штифт 210, который прикреплен к створке 2, располагается, как показано на фиг.9, на верхнем отогнутом конце 321 дискового кулачка 320. До тех пор, пока штифт 210 не достигнет этого положения, цепь 22 все еще будет находиться в зацеплении с зубчатым кольцом 31, так что пластина 24 будет удерживаться в вертикальном положении. В положении на фиг.9 цепь 22 вышла из зацепления с зубчатым кольцом 31, при этом дальнейший поворот пластины 24 предотвращается штифтом 210, опирающимся на конец дискового кулачка 320. До достижения максимального положения откидывания согласно фигурам 7 и 12 пластина 24 сохраняет свое положение относительно створки 2, которое воспроизведено на фиг.9 и при котором пластина 24 не повернута относительно створки 2 в такой степени, как на фиг.7, однако это положение с меньшим поворотом, показанное на фиг.9, является достаточным для того, чтобы в случае, когда створка 2 откидывается назад из положения максимального откидывания, создать ту же самую степень зацепления между управляющей цепью 22 и зубчатым колесом 31 как на верхнем установочном узле 3.1, так и на нижнем установочном узле 3.2.

Когда створка 2 поворачивается назад из откинутого положения, управляющая цепь 22 перемещается вверх на фиг.9 в направлении положения II, при этом зацепление между цепью и зубчатым кольцом согласно фиг.9 происходит в промежуточном положении, в результате чего секторный элемент 30 поворачивается кверху в направлении против часовой стрелки вокруг поворотного пальца 26, так что штифт 210 перемещается в направлении середины дискового кулачка 320, тогда как пластина 24 удерживается вертикально посредством существующего соединения между секторным элементом 30 и цепью 22 до тех пор, пока, как показано на фиг.8, нижний удерживающий штырь 11' коробки не станет опираться на удлиненную часть 35', а ролик 25 не войдет в горизонтальную направляющую 12.

Во время откидывания створки 2 удерживающие элементы 33 на нижних установочных узлах 3.2 и 3.4 также больше не находятся в зацеплении на нижнем удерживающем штыре 11' коробки 1. Они удерживаются в положении согласно фиг.7 посредством соединительного элемента 37, который опирается на штифт 13 коробки. Поддержка створки 2 осуществляется только посредством роликов 25 в горизонтальной направляющей 12 под управлением откидывающих узлов 4.1 и 4.2. Когда начинается откидывание створки 2 относительно пластины 24 вокруг хвостовика ролика 25, зубчатое кольцо 31 отделяется от цепи, так что удерживающий элемент 33 в положении, показанном на фигурах 7 и 9, больше не выполняет какой-либо функции на всех четырех установочных узлах с 3.1 по 3.4.

Откидывание створки 2 согласно фиг.1b начинается с помощью двух откидывающих рычажных узлов 4.1 и 4.2 на обеих боковых сторонах створки 2 (фиг.2), в то время как управляющая цепь 22 все еще находится в зацеплении с зубчатым кольцом 31 на установочных узлах с 3.1. по 3.4 в соответствии с положением, показанным на фигурах 6 и 8. Окончание управляющего перемещения цепи 22 в положение II согласно фиг.6 перекрывается с началом действия откидывающих рычажных узлов 4.1 и 4.2, так что управляющая цепь 22 все еще находится в зацеплении с зубчатым кольцом 31 установочных узлов в соответствии с фигурами 6 и 8, хотя зацепление цепи на откидывающем рычажном узле уже произошло, вследствие чего, когда с началом откидывания цепь выходит из зацепления с зубчатым кольцом 31, удерживающая и направляющая функции откидывающих рычажных узлов 4.1 и 4.2 уже находятся под управлением цепи 22 и происходит плавная передача последовательности перемещений от установочных узлов с 3.1 по 3.4 к откидывающим рычажным узлам 4.1 и 4.2.

На фиг.10 показан вид в перспективе детали откидывающего рычажного узла, которая прикреплена к створке 2 по обеим боковым сторонам и выполнена, по существу, в виде прямоугольной пластины 41. Продольный паз, в котором направляется цепь 22, обозначен номером 42. Зубчатое колесо 43 находится в зацеплении с цепью (не показанной на фиг.10), при этом указанное зубчатое колесо прочно соединено с меньшим зубчатым колесом 44, которое расположено под ним и находится в зацеплении с зубчатой лентой 45, образованной вдоль одной стороны удлиненного углубления 46, по которому может перемещаться меньшее зубчатое колесо 44, тогда как зубчатое колесо 43, которое находится над ним и имеет больший диаметр, опирается на края этого углубления 46. Два зубчатых колеса 43 и 44 прочно соединены друг с другом посредством винта 47, выступающий вниз стержень которого направляется в направляющем пазу 48, который вытянут вдоль дна углубления 46. Направляющий паз 48 несколько изогнут на верхнем конце 49 (на фиг.10) углубления 46.

По четырем углам пластины 41 расположены проушины 41' для закрепления профиля створки 2. Кроме того, вокруг большего зубчатого колеса 43 образованы выступающие кверху кромки 41", которые продолжаются, по меньшей мере, до верхней стороны зубчатого колеса 43.

На фигурах 11 и 12 показано, как деталь откидывающего рычажного узла на створке 2, которая схематично воспроизведена на фиг.10, может быть использована для соединения створки 2 с коробкой 1 посредством откидывающего рычага 40.

На фигурах с 13а по 13е показана часть откидывающего рычажного узла с задерживающим элементом 400, шарнирно соединенным с концом рычага 40, который находится напротив зубчатых колес 43, 44. На фиг.13 коробка 1 показана штрихпунктирными линиями, а створка показана сплошными линиями.

На фиг.14 показан разрез участка места шарнирного соединения рычага 40 и задерживающего элемента 400, который соединен с рычагом 40 посредством оси 402 шарнира, при этом ось 402 шарнира выступает по обеим сторонам и находится в U-образном пазу 14 в коробке, которая показана на фиг.13. На противоположной стороне ось 402 шарнира выполнена несколько более длинной и выступает в направляющий паз 29 в створке 2, и этот паз виден в противоположном направлении по отношению к направляющему пазу 14 в коробке 1. Направляющий паз 14 показан в коробке 1 на правой стороне фиг.14. Соответственно направляющий паз 29, который образован аналогичным образом, изображен слева в створке 2, так что ось 402 шарнира может быть отделена от створки в случае, когда она устанавливается в коробку 1.

Задерживающий элемент 400 имеет две прорези 401 и 401', которые вытянуты от обеих боковых сторон задерживающего элемента, имеющего форму сектора, на некотором радиальном расстоянии вокруг оси 402 шарнира и заканчиваются на расстоянии от центральной линии 403 задерживающего элемента, на котором управляющая удлиненная часть 404 выступает на радиально наружном конце и находится в зацеплении с цепью 22 в положении 0 на фиг.13а.

Задерживающий штифт 405 (фиг.14), который входит в соприкосновение с задерживающим элементом, прикреплен к коробке 1. На расстоянии от него, на прямой линии, параллельной направлению перемещения цепи 22, к створке 2 прикреплен задерживающий штифт 406, который аналогичным образом входит в соприкосновение с задерживающим элементом 400.

В закрытом положении окна согласно фиг.13а управляющая цепь находится в положении 0, при котором центральная линия 403 задерживающего элемента расположена горизонтально, как и управляющая удлиненная часть 404. В этом случае два задерживающих штифта 405 и 406 расположены в области открытых концов прорезей 401 и 401'. Ось 402 шарнира расположена в пазу 14 в коробке 1 и в направляющем пазу 29 (не показанном на фиг.13) в створке 2. Как показано на фиг.13b, во время подготовительного управляющего перемещения цепи 22 из положения 0 в положение I, предназначенное для откидывания, задерживающий элемент 400 поворачивается в направлении по часовой стрелке вокруг оси 402 шарнира вследствие зацепления с цепью, так что нижний задерживающий штифт 405 коробки 1 опирается на внутренний конец прорези 401', тогда как задерживающий элемент 400 полностью освобождается от верхнего задерживающего штифта 406 створки. В этом положении предварительного выбора, предназначенном для осуществления откидывания, согласно фиг.13b откидывающий рычаг 40 соединен с коробкой 1 вследствие того, что нахождение прикрепленного к коробке нижнего задерживающего штифта 405 в прорези 401' означает, что ось 402 шарнира не может выйти из паза 14 в коробке 1.

На фиг.13с показано положение предварительного выбора цепи 22 при переходе из положения 0 в положение I', предназначенное для осуществления поворота створки, который будет пояснен более подробно ниже. В этом случае противоположное перемещение цепи 22 приводит к повороту задерживающего элемента 400 в направлении против часовой стрелки, так что верхний, прикрепленный к створке задерживающий штифт 406 располагается в верхней прорези 401 задерживающего элемента, в результате чего во время поворота (описываемого ниже) створки 2 относительно коробки 1 откидывающий рычаг 20 продолжает опираться на створку 2 вследствие того, что ось 402 шарнира удерживается в направляющем пазу 29 в створке посредством соединения задерживающего элемента 400 с задерживающим штифтом 406 со стороны створки (соответственно удержанию на фиг.13b в направляющем пазу 14 коробки), так что когда створка поворачивается, ось 402 шарнира перемещается согласованно со створкой из направляющего паза 14 коробки вправо на фиг.13.

Как изображено на фигурах 13b и 13с, во время подготовительного управляющего перемещения цепи 22 из положения 0 в положение I или I' откидывающий рычаг 40 уже фиксирован относительно коробки 1 или закреплен на створке 2 в зависимости от предварительного выбора перемещения в направлении откидывания или в направлении поворота. После предварительного выбора перемещения в направлении откидывания створка 2 выставляется вправо из положения на фиг.13b, и в этом случае ось 402 шарнира, которая установлена в коробке 1, вызывает поворот откидывающего рычага 40 в направлении по часовой стрелке вокруг поворотного пальца (фиг.11). Тот конец 49 направляющего паза 48, который изогнут в детали 41 откидывающего рычажного узла, находится на радиусе вокруг оси 402 шарнира в положении, показанном на фиг.13b, так что начало поворота откидывающего рычага 40 обуславливает отход конца откидывающего рычага, который снабжен зубчатыми колесами 43, 44, от изогнутого конца 49 благодаря зацеплению меньшего зубчатого колеса 44 с зубчатой лентой 45 и обуславливает вхождение зубчатого колеса 43 в зацепление с цепью 22. Это зацепление уже происходило во время параллельного выставления створки 2 от коробки 1, когда цепь перемещалась из положения I в положение II, так что в случае, когда достигается положение створки, при котором она выставлена в максимальной степени, как на фиг.6, откидывающий рычаг 40 уже может осуществлять управляющие и удерживающие функции во время откидывания с помощью цепи 22, и при этом перемещении из положения II в положение III происходит поворот зубчатого колеса 43 в направлении по часовой стрелке на фиг.11, в результате которого откидывающий рычаг 40 на фиг.11 неизбежно поворачивается в направлении по часовой стрелке вокруг оси 402 шарнира посредством зубчатого колеса 44, которое находится в зацеплении с зубчатой лентой 45, а створка перемещается в положение откидывания посредством двух откидывающих рычажных узлов 4.1 и 4.2, в то время как верхние установочные узлы 3.1 и 3.3 отсоединяются от коробки, а нижние установочные узлы 3.2 и 3.4 опираются на коробку посредством роликов 25.

На фиг.11 показано начало параллельного выставления створки 2 от коробки 1, при котором откидывающий рычаг 40 поворачивается в направлении по часовой стрелке вокруг оси 402 шарнира, установленной в коробке 1, с тем результатом, что зубчатое колесо 43 входит в зацепление с управляющими штырями 23 цепи 22.

На фиг.12 показано положение откидывания откидывающего рычажного узла, при котором стержень соединительного винта между зубчатыми колесами 43 и 44 опирается на нижний конец направляющего паза 48. На фиг.12 показано положение только нижнего установочного узла 3.2 по отношению к откидывающему рычажному узлу 4.1. Верхний установочный узел 3.1, находящийся в промежуточном месте, расположен на створке 2 в положении, показанном на фиг.9.

На фиг.12 показана створка 2 с левой стороны фиг.2 вместе с нижним установочным узлом 3.2 в откидывающем рычажном узле 4.1. Поскольку на этой стороне створки цепь перемещается вниз во время управляющего перемещения окружной цепи 22, управляющее перемещение цепи 22 вверх происходит на противоположной, правой стороне створки. Для того чтобы, несмотря на это, получить то же самое управляющее действие откидывающего рычажного узла 4.2 на правой стороне синхронно с управляющим действием откидывающего рычажного узла 4.1 на левой стороне, на правом откидывающем узле 4.2 расположен соединительный механизм для реверсирования вращения зубчатого колеса 43, которое находится в зацеплении с цепью 22, и меньшего зубчатого колеса 44, которое находится в зацеплении с зубчатой лентой 45, и поэтому, когда зубчатое колесо 43 цепи вращается в направлении против часовой стрелки, меньшее зубчатое колесо 44 вращается в направлении по часовой стрелке, и осуществляется синхронное откидывающее перемещение двух откидывающих рычагов 40.

Соединительный механизм этого типа между двумя зубчатыми колесами 43 и 44, который преобразует поворот одного зубчатого колеса в поворот другого зубчатого колеса в противоположном направлении, может быть выполнен различными способами и на чертежах конкретно не показан.

Когда створка 2 перемещается назад от откинутого положения на фиг.12 в закрытое положение, прежде всего цепь 22 перемещается обратно из положения III в положение II (вверх на фиг.12), в результате чего зубчатое колесо 44 откатывается вверх по зубчатой ленте 45, и поэтому откидывающий рычаг 40 поворачивается в направлении против часовой стрелки вокруг оси 402 шарнира до достижения максимального параллельного положения, показанного на фигурах 6 и 8, при котором цепь 22 уже приходит в зацепление с зубчатым кольцом 31 на верхнем и нижнем установочных узлах 3.1 и 3.2. В этом случае створка 2 поворачивается в направлении против часовой стрелки вокруг хвостовика 27 ролика 25 на всех четырех установочных узлах и снова совмещается с пластиной 24.

До того, как может быть начат поворот створки 2 согласно фиг.1с, створка должна перейти в закрытое положение согласно фиг.4 с помощью цепи 22, перемещающейся обратно из положения II в положение 0. Посредством этого с помощью цепи приводится в движение удерживающий элемент 33 на установочных узлах с 3.1 по 3.4 и он поворачивается в направлении против часовой стрелки, в результате чего осуществляется перемещение, обратное тому, которое производится при параллельном выставлении створки 2 от коробки 1.

Во время этого закрывающего перемещения из положения, показанного на фиг.6, в положение согласно фиг.5 опорный элемент 38 поднимается вверх от хвостовика 27 посредством соединительного элемента 37 вследствие поворота удерживающего элемента 33, так что при этом отсутствует какое-либо соединение между хвостовиком 27 и опорным элементом 38, что показано на фиг.5.

Когда створка поворачивается обратно из откинутого положения, показанного на фиг.12, то, как следствие этого, во время управляющего перемещения цепи 22 из положения I в положение 0 задерживающий элемент 400 снова приходит в зацепление с цепью 22, в результате чего при положении 0 он устанавливается в начальное положение, показанное на фиг.13а, из которого может быть осуществлен предварительный выбор направления поворота согласно фиг.13с.

Поворот створки

Если окно открывается путем поворота створки из закрытого положения, показанного на фиг.4, то предварительный выбор осуществляется путем управляющего перемещения цепи 22 из положения 0 на фиг.4 вверх в положение I', при котором согласно фиг.5 нижний удерживающий штырь 11' выходит из выемки 34' или из-под заплечика 36' удерживающего элемента 33.

В это же самое время подготовительное управляющее перемещение цепи на двух откидывающих рычажных узлах 4.1 и 4.2 обуславливает фиксацию откидывающего рычага 40 на створке 2 (фиг.13с), так что ось 402 шарнира может быть выдвинута из направляющего паза 14 коробки 1 вправо на фиг.13с. Это происходит синхронно на обоих откидывающих рычажных узлах 4.1 и 4.2.

Кроме того, подготовительное управляющее перемещение цепи 22 одновременно приводит в действие поворачивающий рычажный узел 5, который расположен на верхней стороне створки 2 (фиг.2) таким образом, что поворачивающий рычаг 50 фиксируется одним концом на коробке 1, тогда как его другой конец шарнирно соединен со створкой 2.

Поворачивающий рычажный узел 5 может быть выполнен таким же образом, как и откидывающий рычажный узел 4.1, при этом со стороны коробки конец поворачивающего рычага 50 фиксируется в пазу коробки посредством задерживающего элемента в положении предварительного выбора цепи 22 в направлении поворота, тогда как поворачивающий рычаг 50 фиксируется на створке 2 во время подготовительного управляющего перемещения цепи в направлении откидывания, как пояснялось со ссылками на фигуры 13 и 14.

После установки деталей в описанное положение предварительного выбора путем подготовительного управляющего перемещения цепи 22 на всех четырех установочных узлах с 3.1 по 3.4, двух откидывающих рычажных узлах 4.1 и 4.2 и на поворачивающем рычажном узле 5 на следующем этапе цепь 22 перемещается из положения I' предварительного выбора в направлении положения II', так что створка 2 выставляется параллельно от коробки. В этом случае для достижения положения, при котором начинается поворот створки, створка не выставляется от коробки до положения на фиг.6, при котором она выставлена максимально, а выставляется только до заданного промежуточного положения, что будет пояснено ниже со ссылками на фигуры 15 и 18.

На фиг.15 показан вид установочного узла 3.4 из правой части фиг.2, при этом коробка 1 снова показана пунктирными линиями.

В противоположность установочному узлу 3.2 на фигурах 4-7 соединительный элемент 37, предназначенный для вертикального перемещения опорного элемента 38, в начальном положении не соединен шарнирно с удерживающим элементом 33 на горизонтальной линии возле поворотного пальца 26, а, как показано на фиг.15, шарнирно соединен слева от и выше поворотного пальца 26 таким образом, что в начальном положении удерживающего элемента 33 согласно фиг.4 верхняя точка 37' шарнирного соединения лежит на одной линии с поворотным пальцем 26, как показано на фиг.19. На фиг.15 показано положение I' предварительного выбора удерживающего элемента 33, при котором верхний заплечик 36 удерживающего элемента свободен от удерживающего штыря 11, прикрепленного к коробке 1. Другими словами, положение удерживающего элемента 33 на фиг.15 соответствует положению на фиг.5, но при обратном подготовительном управляющем перемещении цепи 22.

На фиг.16 показан вид установочного узла из левой стороны фиг.15. Опорный блок 300 прикреплен к пластине 24 установочного узла возле удерживающего элемента 33, размещен на части пластины 24, которая продолжается влево на фиг.15, и имеет удлиненный выступ 300' на протяжении ширины пластины 24. Опорный блок 300 с выступом 300' установлен поверх заплечика 305 на коробке 1 (фиг.16), в которой образована горизонтальная направляющая 12 для ролика 25.

На створке 2, как показано на фигурах 17 и 18, опорный шарик 302 посредством выступа 301 прикреплен к профилю створки, в котором направляется цепь 22. Чтобы закрепить и зафиксировать опорный шарик 302 в гнезде для шарика опорного блока 300, в указанный опорный блок сверху ввинчен позиционирующий винт 303, который имеет опорную поверхность, согласованную с радиусом шарика. На фиг.15 показан вырез 304 в опорном блоке 300, который обеспечивает возможность поворота выступа 301 створки относительно опорного блока. В положении, показанном на фигурах 16 и 17, створка все еще опирается на коробку 1. Управляющее перемещение цепи 22 в направлении II' вызывает продвижение нижней удлиненной части 35' удерживающего элемента 33 на расстояние от нижнего удерживающего штыря 11' коробки 1 с тем результатом, что ролик 25 на фиг.15 смещается влево в горизонтальной направляющей 12 до тех пор, пока опорный блок 300 вместе с поворотным соединением не выйдет за пределы передней плоскости коробки 1, как показано на фиг.15, уже безотносительно к тому, находится ли на фиг.15 удерживающий элемент 33 исключительно в положении предварительного выбора. На фиг.18 показано соответствующее положение опорного блока 300 относительно коробки 1, тогда как на фиг.17 воспроизведено начальное положение, из которого поворотное соединение смещается влево на фиг.17. На фигурах 17 и 18 показан вид снизу установочного узла из фиг.15.

Для достижения начального положения в случае поворота створки опорный блок 300 приподнимается от коробки 1 из положения согласно фиг.17 в положение согласно фиг.18 до тех пор, пока поворотное соединение не расположится, возможно, ближе к коробке и не появится достаточная опора посредством роликов 25. В этом случае дополнительная опора в положении поворота согласно фиг.18 может быть обеспечена заплечиком 305, который воспроизведен на фиг.16 посредством горизонтальной направляющей 12.Створка 2 вместе с установочным узлом 3.4, который установлен на ней посредством поворотного соединения, перемещается влево из положения на фиг.17 в положение на фиг.18, и в этом случае створка 2 выставляется от коробки 1 только до тех пор, пока не покажется поворотное соединение. Во время этого выставления поворачивающий рычажный узел 5 уже находится в зацеплении с цепью 22, и в этом случае поворачивающий рычаг 50 присоединяется к коробке 1 с тем результатом, что дальнейшее управляющее перемещение цепи 22 из положения II' в положение III' приводит к повороту створки 2 посредством поворачивающего рычага 50 в положение поворота согласно фиг.18. В этом случае управляющие штыри 23 цепи 22 приподнимаются от удерживающего элемента 33 в поперечном направлении относительно плоскости зубчатого кольца 31 на указанном удерживающем элементе, как показано на фигурах 17 и 18, с тем результатом, что цепь 22, как воспроизведено на фиг.15, может выйти из зацепления с зубчатым кольцом 31.

Управляющее перемещение цепи 22 из положения I' предварительного выбора в положение II' происходит на меньшее расстояние, чем управляющее перемещение из положения I в положение II при откидывании. Аналогичным образом перемещение цепи, которое необходимо для поворота створки 2, из положения II' в положение III', при котором створка 2 полностью открыта, осуществляется на большее расстояние для реализации соответствующего диапазона поворота возле поворачивающего рычага 50. Поворачивающий рычаг 50, который схематично показан на фиг.2, исходя из практической целесообразности, выполнен в виде многозвенного поворачивающего рычага 50, который воспроизведен на фиг.23 и в котором точки шарнирного соединения на коробке 1, с одной стороны, и на створке 2 - с другой стороны, лежат против друг друга, как показано номерами 51 и 52 на фиг.23. Кроме того, для обеспечения возможности получения значительного диапазона поворота створки относительно коробки, превышающего по меньшей мере 90°, могут быть созданы другие конструкции поворачивающего рычага 50. В случае поворачивающего рычага 50, который воспроизведен на фиг.23, более короткие соединительные звенья 503 и 504 шарнирно соединены в центральной области с двумя соединительными звеньями 501 и 502, которые шарнирно соединены друг с другом, при этом, в свою очередь, указанные более короткие соединительные звенья соединены шарнирно концами друг с другом, так что между этими соединительными звеньями образуется ромбоидальная конфигурация, показанная на фиг.23.

Для фиксации ролика 25 в горизонтальной направляющей 12 в положении поворота согласно фиг.18 и, следовательно, фиксации установочного узла относительно коробки 1 дополнительный штифт 15 (фиг.15) размещен на коробке 1 над горизонтальной направляющей 12 в области двух установочных узлов 3.3 и 3.4, при этом указанный штифт входит в соединение с опорным элементом 38, когда он устанавливается поверх хвостовика 27 ролика 25, с тем результатом, что пластина 24 фиксируется относительно откинутой створки 2 в положении поворота установочного узла. На фиг.15 при положении створки, когда она максимально выставлена согласно фиг.6, штифт 13, который прикреплен к коробке 1, используется для удержания пластины 24 относительно створки 2 во время откидывания, как пояснялось со ссылками на фиг.6 и 7.

На фиг.19 и 20 воспроизведены только относительные положения удерживающего элемента 33 установочного узла 3.4, при этом на фиг.19 воспроизведено положение закрывания, соответствующее фиг.4, при котором соединительный элемент 37 вытянут между опорным элементом 38, находящимся в приподнятом положении, поверх поворотного пальца 26 и верхней точкой 37' шарнирного соединения на секторном элементе 30. Направляющая 28 на пластине 24 имеет разрыв 208, так что направляющая 28, которая перемещается горизонтально относительно коробки 1 благодаря пластине 24, может перемещаться посредством штифта 15, который используется для фиксации положения поворота, если установочный узел 3.4 перемещен влево на фиг.19 в положение откидывания, при котором соединение со штифтом 13 на коробке происходит в соответствии с примером на фиг.6 и 7.

Из закрытого положения створки на фиг.19 подготовительное управляющее перемещение цепи 22 в направлении откидывания в положение I осуществляется описанным способом, при этом на фиг.19 секторный элемент 30 поворачивается в направлении по часовой стрелке. В этом случае во время выставления створки от коробки из положения I в положение II (фиг.20) штифт 15 на коробке 1 прежде всего пересекается направляющей 28 на пластине 24 с все еще приподнятым опорным элементом 38, так что соединение со штифтом 13 во время дальнейшего опускания опорного элемента 38 происходит в положении створки, при котором она максимально выставлена.

Если в противоположность рассмотренному цепь 22 приводится в положение предварительного выбора из положения, показанного на фиг.19, то секторный элемент 30 поворачивается из положения на фиг.19 в направлении против часовой стрелки, в результате чего вследствие меньшего расстояния, которое проходит соединительный элемент 37, опорный элемент 38 опускается раньше, чем во время поворота секторного элемента 30 в направлении по часовой стрелке, и наклонная канавка 39 в опорном элементе 38 уже будет в соединении со штифтом 15 со стороны коробки при достижении положения поворота, показанного на фиг.15.

Установочный узел 3.3 (непоказанный) имеет на секторном элементе 30 дисковый кулачок 320, который воспроизведен на фигурах 8 и 9, для фиксации пластины 24 в положении откидывания, а также соединительный элемент 37, который взаимодействует со штифтом 15 со стороны коробки посредством опорного элемента 38 согласно фиг.15, так что верхний установочный узел 3.3 также фиксирован в положении поворота на коробке 1. Штифт 13 со стороны коробки для случая положения откидывания не представлен на участке верхнего установочного узла 3.3 и поэтому опорный элемент 38 не может фиксироваться на коробке в положении откидывания.

Если створка 2 переводится из откинутого положения, показанного на фиг.18, в закрытое положение, управляющая цепь 22 перемещается обратно из положения III' (не воспроизведенное на фиг.15) в положение II', и тем самым обеспечивается возможность поворота поворачивающего рычага 50 движением цепи (соответствующим движению откидывающего рычага 40) и, следовательно, обеспечивается возможность приведения створки 2 в положение, при котором она параллельна коробке 1. В этом положении II' цепи, при котором створка 2 на фиг.18 расположена параллельно горизонтальной направляющей 12 коробки, тогда как поворотное соединение вместе с опорным блоком 300 все еще находится за пределами плоскости коробки 1, управляющее перемещение цепи 22 из положения II' в положение 0 вызывает переход установочного узла из положения створки, при котором она выставлена параллельно, в закрытое положение согласно фигурам 17 и 19. Это соответствует уже описанной последовательности перемещений при закрывании створки 2 из выставленного положения на фиг.6 в положение на фиг.4.

И опять переход створки из повернутого положения в откинутое положение возможен только в случае, если створка 2 переводится из повернутого положения в закрытое положение согласно фиг.4 и 19 при положении 0 цепи, из которого может быть установлено положение предварительного выбора с последующим рядом перемещений в направлении откидывания. Следовательно, этим ограничивается действие окна, поскольку исходное место как для откидывания, так и для поворота соответствует положению 0 цепи, особенно в каждом случае при противоположном направлении перемещения из положения 0.

Электродвигательный привод цепи

На фиг.21 схематично показан приводной узел 6 (фиг.2), который имеет электродвигатель 60 и червяк 61, приводимый в движение электродвигателем. Червяк приводит в движение два разнесенных на расстояние червячных колеса, которые не воспроизведены на фиг.21 и которые приводят в движение два зубчатых колеса 62, находящиеся в зацеплении с опорными штырями 203 цепи 22 на фиг.21а. Червячные колеса (непоказанные) закреплены на двух зубчатых колесах 62 и на направляющем элементе 63, который вытянут параллельно червяку 61. Этот направляющий элемент 63 закреплен на поддерживающих элементах 202 створки 2 посредством двух пластинчатых пружин 64 и 64', при этом пружина 66 сжатия расположена между двумя пластинчатыми пружинами, которые удерживаются на хвостовой части направляющего элемента 63 посредством пружинного кольца или поперечного штифта 65. Как показано двунаправленной стрелкой на фиг.21, направляющий элемент 63 вместе с двумя зубчатыми колесами 62, закрепленными на нем, может перемещаться как вправо, так и влево с противодействием силе пружины 66.

Эта конструкция двигателя 60, червяка 61 и направляющего элемента 63 с зубчатыми колесами 62 перемещается на детали 67 створки 2 в направляющих 68 таким образом, что весь приводной узел может быть приподнят из положения, показанного на фиг.21а, в поперечном направлении относительно движения цепи 22 в положение, показанное на фиг.21b, при котором зубчатые колеса 62 больше не находятся в зацеплении с управляющей цепью 22.

Вид с торца конструкции схематично воспроизведен на левой стороне фигур 21а и 21b. В этом случае зубчатые колеса 62 выполнены таким образом, что они находятся в зацеплении с опорными штырями 203, которые выступают в поперечном направлении от звеньев цепи и скользят по опорной поверхности 69 створки 2, так что цепь 22 поддерживается на опоре, когда два зубчатых колеса 62 находятся в зацеплении.

Направляющий элемент 63, который поддерживается посредством пружины 66, выполняет две функции. Когда зубчатые колеса 62 входят из положения разъединения на фиг.21b в зацепление с цепью 22, то во время фиксации зубчатых колес может произойти соударение, особенно если цепь в некоторой степени перемещается. Это соударение гасится пружиной 66 и соответствующим отклоняющим перемещением направляющего элемента 63.

Вторая функция направляющего элемента 63, который поддерживается пружиной 66, будет пояснена более подробно при рассмотрении вместе с узлом управления 7, который описывается ниже.

Управление окном вручную

Вместо приведения цепи 22 в движение двигателем 60 цепью также можно управлять вручную с помощью узла 7 управления, который воспроизведен на схематичном виде на фиг.22. Ручка 70 прикреплена с возможностью поворота к профилю створки 2, а расцепляющая кнопка 71 прикреплена к ручке, при этом можно нажать на указанную кнопку пальцем руки, захватывающей ручку 70, чтобы переместить посредством рычажного механизма и стержней (непоказанных) приводной узел, содержащий двигатель 60, червяк 61 и направляющий элемент 63 с зубчатыми колесами 62 из положения зацепления на фиг.21а в положение, показанное на фиг.21b. Следовательно, при нажатии на кнопку 71 электродвигательный привод цепи 22 отключается. Из соображения практической целесообразности между деталью 67 и приводным узлом расположена пружина (непоказанная), при этом пружина содействует зацеплению приводного узла, а ее сила должна быть преодолена при нажатии на расцепляющую кнопку 71.

В положении, показанном на фиг.22, ручка 70 на створке 2 ориентирована вниз, что обычно соответствует закрытому положению окна. Если окно необходимо открыть вручную, ручку 70 поворачивают в горизонтальное положение, при котором окно обычно открывают путем поворота створки, или поворачивают кверху на 180° в положение откидывания, при котором окно обычно открывают путем откидывания створки. Во время выполнения этих двух поворотов ручки 70 соединительный рычажный механизм (непоказанный) между ручкой 70 и направляющим элементом 70 используется для установки последнего в одно из двух положений против действия силы пружины 66, так что посредством зубчатого колеса 62 цепь 22 устанавливается в положение предварительного выбора для осуществления откидывания или поворота, соответствующее ранее описанному положению I или I'.

Затем дальнейшим управляющим перемещением для открывания окна путем откидывания или путем поворота можно управлять с помощью кнопок 72, которые закреплены на узле 7 управления, например, нажимая кнопку ОТКРЫТО, что приводит к подключению двигателя 60 к электрической линии, к выставлению створки 2 от коробки 1 и к переходу ее в положение откидывания или поворота в соответствии с положением предварительного выбора, установленным с помощью ручки 70. Как также изображено на фиг.24, для этого на узле 7 управления размещены дополнительные кнопки.

Если после установки ручки 70 в положение предварительного выбора, окно необходимо открыть вручную силой тяги ручки 70, то следует нажать расцепляющую кнопку 71, вследствие чего приводной узел отсоединяется от цепи 22, что показано на фиг.21b. Затем створку 2 выставляют параллельно от коробки 1 силой тяги ручки 70, и в этом случае благодаря зацеплению установочных узлов с 3.1 по 3.4 с цепью 22, вследствие ручного перемещения створки 2 установочные узлы приводятся в движение таким образом, что удерживающие элементы 33, которые освободились от верхнего и нижнего удерживающих штырей 11, 11' из-за установки ручки 70 в положение предварительного выбора, приводят в движение цепь 22, так что в этом случае управляющее перемещение цепи осуществляется посредством установочных элементов. Последовательность перемещений установочных деталей, с одной стороны, и цепи, с другой стороны, идентична ранее описанной последовательности перемещений, при которых начальная точка была такой, что цепь 22 перемещалась посредством двигателя 60 в одно или другое положение. По сравнению с электродвигательным приводом приведение цепи в движение вручную с помощью ручки 70 при нажатии кнопки 71 происходит посредством установочных деталей, которые прикреплены к створке 2 и перемещают цепь в соответствующие положения. В этом случае расцепляющая кнопка 71 может быть отпущена, например, в положении частичного выставления створки 2 параллельно коробке 1, вследствие чего при промежуточном положении цепи створка установится между положениями I и II, показанными на фиг.6. Во время этого зацепляющего перемещения приводного узла по цепи 22, обусловленного отпусканием расцепляющей кнопки 71, могут происходить удары, которые воспринимаются пружиной 66. Затем, после того как ручка 70 отпущена, окно может быть снова закрыто или дополнительно открыто благодаря электродвигательному приводу посредством двигателя 60, соответственно подключаемого кнопками 72 на узле 7 управления или на пульте дистанционного управления (фиг.24).

Вследствие постоянного зацепления окружной цепи 22 с, по меньшей мере, одной из установочных деталей (например, с поворачивающим рычажным узлом 5), в том числе совпадающего зацепления с откидывающими рычажными узлами и с поворачивающим рычажным узлом, положение створки 2 относительно коробки 1 в каждый момент времени определяется положением цепи 22 независимо от того, приводится ли цепь 22 в движение и управляется посредством двигателя 60 или вручную посредством ручки 70.

На фиг.22 показаны пять кнопок 72, которые можно использовать, нажимая на эти кнопки для инициирования различных действий или перемещений створки окна. Эти кнопки или сенсорные участки соединены посредством электронной системы управления (непоказанной) с приводным двигателем 60, так что путем нажатия на конкретные кнопки посредством двигателя 60 может быть начато соответствующее перемещение. На фиг.24 на пульте дистанционного управления 100 (показанном схематично) в виде символов указаны различные функции кнопок, такие как "параллельное выставление", "откидывание" и "поворот", а также "окно открыто" и "окно закрыто".

Кнопки, расположенные на узле 7 управления, также могут быть размещены на другой части створки, например на профиле створки.

Установка ручки 70 в положение предварительного выбора для откидывания или поворота имеет приоритет перед подключением двигателя 60, так что, например, при положении откидывания ручки 70 подключение двигателя 60 не может привести непосредственно к переходу в положение поворота. При подключении двигателя в зависимости от установки ручки 70 в конкретное положение предварительного выбора посредством двигателя 60 может осуществляться перемещение управляющей цепи 22, только соответствующее положению предварительного выбора. Для этого имеется соединение (непоказанное), образованное электрическими линиями между узлом 7 управления и приводным узлом 6, так что, например, при нахождении ручки 70 в положении откидывания блокируется подключение двигателя 60 для осуществления поворота, которое может быть инициировано с пульта 100 дистанционного управления.

Модификации

Возможны разнообразные модификации описанной конструкции. Вместо цепи 22 может быть установлена гибкая лента, на которой, по меньшей мере, на некоторых ее участках расположены соответствующие управляющие штыри. Кроме того, вместо цепи может быть установлен зубчатый ремень.

Нет необходимости создавать цепь с управляющими штырями 23 или зубчатый ремень непрерывно на всей периферии створки/полотна 2. На некоторых участках также могут быть образованы управляющие элементы в виде звеньев цепи или секций зубчатого ремня. Кроме того, секции цепи могут быть соединены друг с другом посредством пружинных элементов, чтобы таким образом компенсировать удлинение управляющего элемента вследствие воздействия температуры. Пружинный элемент этого типа выполняется так, что его длина не изменяется не только под действием сил установочных перемещений, создаваемых электродвигательным приводом, но и существенно больших сил, таких какие возникают при изменениях температуры.

Вместо отдельного приводного узла 6 по периферии створки/полотна 2 можно также расположить большое количество приводных узлов, в особенности в случае, если дверное полотно относительно большое. В случае относительно большого дверного полотна можно также разместить большое количество описанных установочных узлов с 3.1 по 3.4, например, по три на каждой стороне полотна. Заданная последовательность отдельных положений цепи от положения 0 в том или ином направлении также делает возможным использование только одного приводного узла 6 или одного приводного двигателя 60 для управления всеми функциями окна.

Для осуществления управления створкой 2 можно использовать кнопочное управление с узла 7 управления, дистанционное управление, например, посредством инфракрасного управляющего устройства или даже посредством центральной системы управления, с которой в этом случае можно управлять всеми окнами здания. Наконец, также можно управлять каждым окном вручную путем поворота, вытягивания и нажатия ручки 70, и в этом случае вращательный электропривод развязан от цепи, так что во время перемещения створки 2 относительно коробки 1 для установочных узлов цепь представляет собой только соединительный элемент.

Если пульт 100 дистанционного управления используется для управления несколькими окнами в комнате, то целесообразно предусмотреть в пульте дистанционного управления лазерную указку или подобное устройство, которое можно использовать для возбуждения соответствующего датчика на отдельных окнах с тем результатом, чтобы при нацеливании пульта 100 дистанционного управления на нужное окно, которое должно быть открыто, реагировало только это окно, а не соседние окна.

Кроме того, в упрощенном варианте осуществления описанной конструкции окна или двери отдельные элементы могут быть исключены. Можно исключить клавиатуру 72 на узле 7 управления, и это означает, что окном можно будет управлять только вручную или посредством дистанционного управления. В самом простом варианте осуществления также можно исключить приводной узел 6 с тем, чтобы окно можно было открывать и закрывать только вручную, и в этом случае вследствие того, что установочные узлы, которые постоянно соединены друг с другом посредством цепи, створка 2 может быть остановлена в любом требуемом положении, например в положении, при котором она выставлена только приблизительно параллельно для проветривания или с аналогичной целью. В этом случае вместо приводного узла 6 для цепи 22 предусмотрен захват, который фиксирует цепь в определенном положении, если он не расцеплен кнопкой 71 на ручке 70. Если впоследствии устанавливают приводной узел 6, захват заменяют приводным узлом.

На фиг.2 в коробке 1 и в профиле створки 2 показаны только вырезы для узла 8 питания. Узел питания целесообразно размещать по месту на периферии створки, когда она по возможности немного перемещена относительно коробки 1. Узел питания располагают, например, выше правого нижнего угла. Узел питания (непоказанный) содержит кабели питания и соединительные разъемы, которые помещены в профиль створки, при этом кабели соединены с двигателем 60 приводного узла 6. Электронное устройство управления может быть придано узлу питания или же приводному узлу. Соединение узла питания на створке с узлом на коробке 1 осуществляется посредством соединительных кабелей, имеющих на концах соединительные части разъемов.

Кроме того, хвостовик 27 на установочных узлах с 3.1 по 3.4 может быть зафиксирован посредством подпружиненной защелки в положении согласно фиг.6, когда створка находится в положении, при котором она выставлена параллельно на максимальное расстояние от коробки 1.

Предпочтительно, чтобы узел 9 датчиков был расположен в углу конструкции окна, в котором производится наименьшее число установочных перемещений створки. Поэтому узел датчиков закрепляют, например, в правом нижнем углу.

В описанном примере варианта осуществления управляющий элемент в виде цепи 22 совместно с различными установочными узлами прикреплен к створке 2. Кроме того, можно прикреплять окружной управляющий элемент совместно с установочными узлами, управляемыми им, к коробке 1; однако прикрепление к створке 2 обеспечивает преимущество при выполнении монтажных и ремонтных работ и замене отдельных деталей.

В частности, зацепляющий элемент на отдельных установочных узлах также может быть выполнен иным способом по сравнению с описанным. Поэтому вместо зубчатого кольца, которое входит в зацепление с управляющими штырями цепи, для смещения установочной детали может быть расположен червяк или аналогичная деталь.

Кроме того, вместо ролика 25, который несет нагрузку створки на коробку, может быть выполнена рычажная конструкция для поддержания створки на коробке.

Вместо узла питания, который показан на фиг.2, с подачей тока по электрическим линиям, питающим энергией приводной узел, выполненного с возможностью размещения в профиле створки, питание может также осуществляться без использования электрических линий, например индуктивным способом. Аналогичным образом управляющие сигналы могут передаваться к электронному блоку управления или к приводному узлу по радиоканалу с тем, чтобы управляющий элемент осуществлял соответствующее управляющее перемещение, в результате чего оказывается ненужным узел питания, имеющий электрические линии между створкой и коробкой.

Для обнаружения положений створки относительно коробки по периферии створки можно разместить большое количество датчиков, чтобы непосредственно обнаруживать положение створки. В силу того, что все последовательности перемещений створки относительно коробки полностью определяются последовательным рядом управляющих перемещений цепи 22 из начального положения 0 в одно или другое перемещение в окружном направлении, можно разместить всего один датчик, например датчик 9, показанный на фиг.2, который находится в соприкосновении с цепью 22 и непосредственно определяет положение створки путем регистрации положения цепи 22 относительно начального положения 0 и относительно створки. Это четкое определение перемещения цепи также предотвращает неправильную работу створки.

Подготовительное управляющее перемещение цепи 22 посредством ручки 70 может также осуществляться таким образом, что когда ручку 70 поворачивают из положения закрывания в положение откидывания или поворота, то нажимают на расцепляющую кнопку 71 и посредством соединительного элемента между ручкой 70 и цепью 22 последнюю перемещают поворотом ручки в подготовительное управляющее положение I или I', в то время как узел управления оказывается отсоединенным от цепи благодаря расцепляющей кнопке 71. Если впоследствии окно необходимо открыть ручкой, то это соединительное устройство аналогично отсоединяется от цепи 22, так что последняя может свободно перемещаться поверх установочных элементов вследствие перемещения створки вручную. Для осуществления подготовительного управляющего перемещения при отсоединенном приводном узле для этого соединения между ручкой 70 и цепью 22 может быть предусмотрено дополнительное приводное устройство.

На фиг.25-35 показан предпочтительный вариант осуществления установочных узлов для конструкции окна, при этом, как и на предшествующих чертежах, те же самые ссылочные номера использованы для аналогичных деталей. В этом варианте осуществления также производятся перемещения створки 2 окна относительно коробки 1, которые воспроизведены на фиг.1а-1с.

На фиг.25, соответствующей фиг.2, схематично показано размещение различных установочных узлов по периферии конструкции окна, при этом по сравнению с вариантом осуществления согласно фиг.2 отсутствуют откидывающие рычажные узлы 4.1 и 4.2, а приводной узел 6 размещен в поворачивающем рычажном узле 5, который одновременно выполняет функцию откидывающего рычага. По сторонам коробки 1 в области установочных узлов 3.1, 3.2, 3.3 и 3.4 к коробке 1 прикреплены установочные штыри 101, которые входят в зацепление с этими установочными узлами.

На фиг.26 схематично показан вид в перспективе конструкции установочного узла 3.1 на створке 2 в комбинации с установочным штырем 101 на коробке 1. В показанном примере варианта осуществления установочный узел 3.1 содержит управляющий ползун 102, который соединен с управляющим элементом 22 и от которого выступают четыре направляющих штифта 103, которые находятся в прорезях 104 в пластинчатой установочной детали 105, которая, как показано на фиг.31, прочно прикреплена к створке 2 окна. Управляющий ползун 102 имеет управляющий паз 106, который детально воспроизведен на фиг.27 и в этом примере варианта осуществления имеет примерно V-образную форму, и в который входит удерживающий штырь 101 коробки 1. Одновременно этот удерживающий штырь 101 входит в горизонтальную канавку 107 в установочной детали 105, по которой управляющий ползун 102 направляется так, что он может смещаться в направлении перемещения управляющего элемента 22. Управляющий элемент 22, который направляется в окружной канавке створки 2, может быть выполнен в виде ленты, цепи или троса.

На фиг.27а схематично показан вид сбоку установочного узла 3.1 в положении фиксации, при котором удерживающий штырь 101 коробки 1 находится на внутреннем конце горизонтальной канавки 107 установочной детали 105, которая закреплена на створке, и одновременно находится на вершине 106.1 криволинейного паза 106 управляющего ползуна 102. Возле вершины 106.1 управляющий паз 106 выполнен слегка уплощенным в поперечном направлении по отношению к горизонтальной канавке 107, так что удерживающий штырь 101 может устойчиво располагаться в положении фиксации окна.

На фиг.27b показано положение установочного узла 3.1 во время поворота створки 2 относительно коробки 1, при этом удерживающий штырь 101 коробки расположен на горизонтальном участке 106.3 криволинейного паза 106, который соединен с вершиной 106.1 посредством наклонного участка 106.2. Это относительное положение на фиг.27b соответствует положению, при котором створка 2 отделяется от коробки 1, и это осуществляется путем смещения управляющего ползуна 102 вверх от положения, показанного на фиг.27а, при этом управляющий ползун 102 перемещается вверх в направлении поворота створки посредством управляющего элемента 22 посредством приводного двигателя или вручную через узел 7 управления. При дальнейшем перемещении створки удерживающий штырь 101 коробки 1 выскальзывает из горизонтальной канавки 107 и одновременно выходит из горизонтального участка 106.3 управляющего паза, так что, как показано на фиг.27d применительно к положению откидывания, установочный узел 3.1 может быть отделен от коробки 1.

На фиг.27с показано положение откидывания установочного узла 3.1 после того, как управляющий ползун 102 переместился вниз из положения фиксации, показанного на фиг.27, посредством приводного узла 6 или узла 7 управления. Этим вызывается перемещение установочного штыря 101 по наклонному участку 106.4 криволинейного паза в управляющем ползуне 102, при этом удерживающий штырь 101 одновременно перемещается в горизонтальном направлении по горизонтальной канавке 107 установочной детали 105. Как показано на фигурах 27а и 27b, на левой стороне более длинный участок 106.4 управляющего паза переходит в короткий участок 106.5 с тем результатом, что, если откидывание створки продолжается, то, как показано на фиг.27d, удерживающий штырь 101 может высвободиться из горизонтальной канавки 107 и управляющего паза 106.

Два вытянутых наклонно участка 106.2 и 106.4 имеют, по существу, один и тот же наклон относительно горизонтальной линии и выполнены одинаковыми по длине. Однако они могут различаться конструктивно.

В соответствии с фиг.27b (позиция 1 на фиг.34а), тот участок 106.4 криволинейного паза, который соответствует нижнему участку 106.2, используется для отведения створки от коробки 1. Вытянутый наклонный участок 106.4 используется для направления удерживающего штыря 101 на створке 2 во время параллельного выставления и во время откидывания, когда удерживающий штырь 101 в горизонтальной канавке 107 все еще несет нагрузку створки 2, а затем к концу перемещения удерживающий штырь 101 проходит к левому концу горизонтальной канавки 107 и входит на короткий горизонтальный участок 106.5 криволинейного паза, выйдя из которого удерживающий штырь 101 может отделиться от установочного узла 3.1, что показано на фиг.27с и 27d.

Основной принцип описанной конструкции установочного узла 3.1 также использован для установочных узлов с 3.2 по 3.4, в которых управляющий паз 106 в управляющем ползуне 102 имеет другую конструкцию из-за иных функций этих дополнительных установочных узлов. На фиг.28 схематично показаны другие конструкции, при этом все положения воспроизводят положение фиксации, из которого удерживающий штырь 101 перемещается на верхний или нижний участок управляющего паза 106, когда он одновременно перемещается в горизонтальном направлении в управляющей канавке 107.

На фиг.28а изображена конструкция установочного узла 3.1, в котором два плеча приблизительно V-образного управляющего паза 106 на периферийных концах открываются в горизонтальную канавку 107 в установочной детали 105, так что удерживающий штырь 101 может быть отделен от коробки 1 как в положении поворота створки, так и в положении откидывания створки. Горизонтальной двунаправленной стрелкой показано перемещение удерживающего штыря 101 в горизонтальной канавке 107, а вертикальной двунаправленной стрелкой показано перемещение удерживающего штыря 101 в двух ветвях управляющего паза 106. Положение на фиг.28 соответствует положению фиксации на фиг.27а.

На фиг.28b показана форма управляющего паза 106 в установочном узле 3.2, при которой створка 2 должна удерживаться на коробке 1 в откинутом положении, тогда как в положении поворота створки установочный узел 3.2 должен быть отделен от коробки 1. Поэтому на установочном узле 3.2 верхний конец 106.6 на коробке. Кроме того, два участка 106.2 и 106.4 управляющего паза 106 конструктивно выполнены закрытыми на концах. Участок 106.4 соответствует верхнему участку 106.4 на фиг.27b, при этом закрытый конец 106.6 фиксирует удерживающий штырь 101 в высвобожденном положении в установочном узле 3.4 (в соответствии с иллюстрацией на фиг.27с). Конструкция верхней, укороченной ветви 106.2 управляющего паза на фиг.28d соответствует конструкции на фиг.28 с.

На фиг.29 показан разрез конструкции установочных узлов, в которых два роликовых подшипника 101.1 и 101.2 различного диаметра закреплены на удерживающем штыре 101 коробки 1. Роликовый подшипник 101.1 большего диаметра находится в горизонтальной направляющей 107, выполненной в виде канавки, показанной на фиг.28, установочной детали 105, тогда как роликовый подшипник 101.2 меньшего диаметра входит в управляющий паз 106 управляющего ползуна 102. Применение этой конструкции, во-первых, исключает неправильное позиционирование во время установки, а во-вторых, содействует плавному управляющему перемещению.

На фиг.30 схематично представлен разрез, соответствующий разрезу на фиг.29, на котором показано закрепление пластинчатой установочной детали 105 на створке 2. Управляющий ползун 102 направляется штифтами 103 в вертикальных направляющих прорезях 104 (фиг.27) установочной детали 105, при этом зацепляющий элемент 108 прикреплен к управляющему ползуну 102 и находится в соединении с управляющим элементом 22 (это схематично показано двунаправленной стрелкой), который может направленно смещаться в канавке на периферии створки 2. Как показано на фиг.30, в одном установочном узле сочетаются в сумме три направляющие: вертикальная направляющая для управляющего ползуна 102, горизонтальная направляющая для удерживающего штыря 101 в установочной детали 105 и направляющая для удерживающего штыря 101 в управляющем пазу 106. В целом установочная деталь 105 может быть выполнена в виде плоского корпуса, в котором направляется управляющий ползун 102.

На фиг.31 и 32 схематично показаны виды сверху одного из установочных узлов 3.3 и 3.4 на правой стороне створки, где между коробкой 1 и створкой 2 установлен шарнир для обеспечения возможности поворота створки. В варианте осуществления согласно фиг.31 одна часть шарнира 109 в каждом случае прикреплена к установочному узлу 3.3 и 3.4 и к его установочной детали 105, а ее другая часть соединена со створкой 2. На фигурах 31а и 32а показан установочный узел в положении фиксации, при котором створка 2 опирается на коробку 1 или находится на коробке. На фигурах 31b и 32 с показан поворот створки 2 приблизительно на 45°. Криволинейная лента 110, которая выполнена изогнутой концентрически вокруг оси шарнира, в каждом случае прикреплена к управляющему ползуну 102 установочного узла 3.3 и 3.4 и находится в выемке пластинчатого управляющего элемента 22. Эта криволинейная лента 110 соответствует зацепляющему элементу 108 (который воспроизведен на фиг.30) между управляющим ползуном 102 и управляющим элементом 22. Посредством этой криволинейной ленты 110 соединение между управляющим элементом 22 и управляющим ползуном 102 сохраняется при любом повороте створки 2 с тем результатом, что при любом положении створки 2 относительное положение управляющего ползуна 102 и управляющего элемента 22 является определенным.

На фиг.32b показана створка 2 в положении, при котором она выставлена параллельно от коробки 1 и при котором шарнир 109, фиксированный на наружной стороне установочного узла, приподнят от коробки 1, и в этом случае, как показано на фиг.32с, затем начинается поворот. На фиг.31 пластина шарнира 109, которая прикреплена к створке 2, обозначена как 2.1, тогда как установочный узел 3.3 или 3.4 образует другую пластину шарнира 109, которая удерживается на коробке при параллельном выставлении створки, с тем результатом, что массу створки несет коробка посредством удерживающего штыря 101.

На фиг.33 схематично показан комбинированный поворачивающий и откидывающий рычажный узел 5, на фиг.33b при повороте створки 2, на фиг.33а при откидывании створки, при этом установочная деталь 105 с горизонтальной канавкой 107 показана схематично на верхних установочных узлах 3.1 и 3.3. Поворачивающий и откидывающий узел 5 имеет поворачивающий рычаг 111 и откидывающий рычаг 112, которые оба шарнирно соединены с ползуном 113 (фиг.34). На коробке 1 образованы задерживающие элементы 114 и 115 (показанные на фиг.33 схематично), при этом откидывающий рычаг 112 входит в зацепление с задерживающим элементом 114 до начала откидывания, а поворачивающий рычаг 111 входит в зацепление с задерживающим элементом 115 до начала поворота.

На фиг.34 схематично показана конструкция этого поворачивающего и откидывающего рычажного узла 5, при этом на фиг.34а воспроизведен вид сверху, соответствующий положению установочного узла, при котором осуществляется откидывание створки 2 относительно коробки 1. На фиг.34b схематично показан вид сбоку, соответствующий положению установочного узла из фиг.34а, тогда как на фиг.34с воспроизведен вид из правой части фиг.34а.

Как показано на фиг.34а и 34b, оси шарнирного соединения 111.1 и 112.1 (фиг.35b) поворачивающего рычага 111 и откидывающего рычага 112 могут смещаться на ползуне в периферийном направлении створки 2 в прорези 117 (фиг.34а). Стержень 116, который закреплен с возможностью вращения в местах 118 опоры на профиле створки 2, выполнен без самоблокировки и приводится во вращение посредством приводного электродвигателя 60 приводного узла 6, который аналогичным образом установлен на профиле створки 2.

В положении фиксации створки 2 на коробке 1 створка 2 находится, по существу, внутри коробки 1, и в этом случае ползун 113 находится в положении 0, а два рычага 111 и 112 выровнены в периферийном направлении на створке 2 и не находятся в зацеплении с задерживающими элементами 114 и 115, которые расположены на коробке на продолжении двух рычагов 111 и 112. В результате того, что два задерживающих элемента 114 и 115 находятся на одной линии с двумя рычагами 111 и 112 в начальном положении и в положении фиксации, то во время смещения ползуна 113 в одном или другом направлении из положения 0 конкретный рычаг 111 или 112 может быть введен в относящийся к нему задерживающий элемент, вследствие чего дальнейшее смещение ползуна 113 инициирует откидывание или поворот створки.

Например, если в положении фиксации путем дистанционного управления с пульта 100 управления (фиг.24) выбирают "откидывание" створки 2, то ползун 113 перемещается посредством двигателя 60 из положения 0 в положение 1 на левой стороне фиг.34а, при котором створка отсоединяется от коробки, и в этом случае шарик 120, который установлен на свободном конце откидывающего рычага 112, вводится во время процесса разъединения в направляющий канал 119 задерживающего элемента 114. Шарики 120 на свободных концах рычагов 111 и 112 имеют уплощенные участки, так что они могут быть введены в направляющий канал 119 задерживающих элементов 114 и 115, в результате чего после поворота соответствующего рычага 111 или 112 относительно соединительной линии задерживающих элементов 114 и 115 уплощенный шарик при повороте надежно удерживается в гнезде 121 для шарика.

В положении 0 ползун 113 соединен с управляющим элементом 22, так что во время перемещения ползуна 113 из положения 0 в положение 1 управляющие ползуны 102, которые соединены с управляющим элементом 22, также перемещаются на установочных узлах, в результате чего створка 2 отделяется от коробки 1.

Когда ползун 113 достигает левого положения 1, створка 2 отделяется посредством соответствующего перемещения управляющих ползунов 102 на установочных узлах с 3.1 по 3.4, и в этом случае шарик 120 на свободном конце откидывающего рычага 112 уже находится в гнезде 121 для шарика задерживающего элемента 114, так что при дальнейшем перемещении ползуна 113 в направлении положения 2 откидывающий рычаг 112 направляется благодаря шарнирному соединению в задерживающий элемент 114. На фиг.34а показано промежуточное положение при откидывании, при этом ползун 113 находится между положениями 1 и 2. Положение 2 соответствует положению створки, при котором она выставлена параллельно.

Когда стержень 116 вращается в одном или другом направлении, как показано двунаправленной стрелкой на фиг.34с, ползун 113 направляется на профиле створки 2 посредством продольной направляющей 122 (схематично показанной на фиг.34с). Одновременно прорезь 117 образует продольную направляющую для оси шарнирного соединения рычагов 111 и 112.

В случае примера варианта осуществления, который воспроизведен на фиг.34а, расстояние, на которое ползун 113 перемещается из положения 0 фиксации до положения 1 разъединения в направлении "откидывания", должно быть больше, чем расстояние в случае направления "поворота", с тем, чтобы шарнир 109 (фиг.31), расположенный между створкой 2 и коробкой 1, безусловно высвободился из коробки во время откидывания створки.

В противоположность этому расстояние, на которое ползун 113 перемещается до положения разъединения в направлении поворота, может быть сделано меньшим, поскольку во время поворота шарнир 109 остается в углу между створкой 2 и коробкой 1.

В случае примера варианта осуществления, показанного на фиг.34, ползун 113 соединен с управляющим элементом 22 только в положении 0 фиксации и во время перемещения в положение 2 в случае параллельного выставления створки, тогда как во время дальнейшего установочного перемещения ползуна 113 из положения 2 в направлении "откидывания" или "поворота" ползун 113 развязан от управляющего элемента 22, и поворот или откидывание створки управляется только посредством рычагов 111 и 112 соответственно, в то время как управляющий элемент 22 фиксируется в своем положении на створке 2.

На фиг.35 схематично показан соединительный механизм между ползуном 113 и ленточным управляющим элементом 22, при этом на фиг.35а воспроизведено положение соединения между ползуном 113 и управляющим элементом 22, а на фиг.35b воспроизведено положение разъединения, при котором положение ленточного управляющего элемента 22 фиксировано посредством защелки 128, которая закреплена на створке пружиной 127, в то время как в результате этого боковая сторона может продолжать перемещаться без влияния на положение управляющего элемента 22.

Ползун 113 направляется направляющим штифтом 123, для которого предпочтительно, чтобы он был снабжен роликовым подшипником, в криволинейном пазу 124, который образован в створке 2 или в ее периферийном профиле. В положении фиксации и во время установочного перемещения в случае параллельного выставления управляющий штифт 123 находится на ровном участке 124.1 криволинейного паза, при этом ползун 113 посредством зацепляющего элемента 125 находится в выемке 126 управляющего элемента 22, так что управляющий элемент 22 перемещается синхронно с ползуном 113. В положении 2, показанном на фиг.34а, то есть в конце параллельного выставления створки, криволинейный паз 124 снабжен изогнутым участком 124.2, угол изгиба которого соответствует рабочему профилю зацепляющего элемента в выемке 126, которая образована со скошенным профилем в управляющем элементе 22, так что при дальнейшем перемещении управляющего элемента в направлении "откидывания" или "поворота" зацепляющий элемент 125 выходит из зацепления с управляющим элементом 22, в то время как направляющий штифт 123 перемещается на внешний участок 124.3. Расположение направляющего штифта 123 на участке 124.3 криволинейного паза 124 соответствует положению ползуна 113 на той стороне положения 2 на фиг.34а, при которой, как показано на фиг.35b, ползун 113 отсоединен от ленточного управляющего элемента 22.

В примере варианта осуществления согласно фиг.35 соединительный механизм между ползуном 113 и ленточным управляющим элементом 22, с одной стороны, и между управляющим элементом 22 и створкой 2, с другой стороны, имеет ползун 129, который находится на V-образном участке в V-образной выемке 126 управляющего элемента 22, а совместно с противоположным, расширенным концом также располагается в соответственно расширенной выемке 130 управляющего элемента 22. Как показано на фиг.35а, ползун 129 поддерживается опирающимся на определенную часть створки 2 благодаря зацепляющему элементу соединительного механизма 125, когда зацепляющий элемент 125 находится в выемке 126 для образования соединения между управляющим элементом 22 и ползуном 113. В этом положении, показанном на фиг.35а, защелки 128, которые подпружинены пружинами 127, опираются на ленточный управляющий элемент 22, когда последний смещен относительно створки 2.

Как только при параллельном выставлении створки ползун 113 достигнет конечного положения 2 (фиг.34а), а управляющий штифт 123 расположится на нижнем участке 124.3 криволинейного паза 124 (фиг.35b), управляющий элемент 22 также установится в положение, при котором расширенная выемка 130 будет находиться напротив защелки 128, вследствие чего подпружиненная защелка 128 получает возможность продвинуть толкатель 129 обратно в положение, показанное на фиг.35b, и при этом защелка 128 входит в выемку 130 управляющего элемента 22, так что последний фиксируется в этом положении.

Когда ползун 113 снова перемещается обратно из положения, показанного на фиг.35b, в положение 0 фиксации (фиг.34а), зацепляющий элемент 125, который на фиг.35b продвигается кверху посредством управляющего штифта 123 в управляющем пазу 124, аналогичным образом продвигает кверху ползун 129, так что защелка 128 выходит из выемки 130 управляющего элемента 22, а управляющий элемент 22 может быть перемещен вправо на фиг.35b синхронно с ползуном 113 вследствие сцепления с зацепляющим элементом 126. Защелка 128, которая находится в правой части фиг.35b, соответствует положению 2, показанному в правой части фиг.34а (конечное положение во время параллельного выставления створки), и в этом случае, как показано на фиг.35b, такая же операция фиксации осуществляется применительно к левой защелке 128.

Зацепляющий элемент 125 перемещается между двумя направляющими 131 в поперечном направлении относительно направления перемещения ползуна. Направляющие штифты на створке 2 для рычагов 111 и 112 обозначены номером 113.1, а в положении, показанном на фиг.34а, рычаг 111, который не приведен в действие, расположен между разнесенными на расстояние направляющими штифтами 113.1. Во время перемещения ползуна 113 в направлении поворота рычаг 112 приходит в расположение между этими направляющими штифтами, тогда как рычаг 111 выходит из направляющей, так что после зацепления с задерживающим элементом 115 он может управлять поворотом створки.

Отсоединение ползуна 113 от управляющего элемента 22 во время откидывания и поворота створки 2 проявляется в том, что перемещениями при откидывании и повороте управляют только рычаги 111 и 112, в то время как управляющие ползуны 102 на отдельных установочных узлах остаются на своих местах во время перемещений при откидывании и повороте, поскольку управляющий элемент 22 фиксирован на створке 2.

Установочные узлы с 3.1 по 3.4 в варианте осуществления согласно фигурам 25-35 имеют, по существу, одинаковую конструкцию в отличие от варианта осуществления согласно фиг. с 2 по 21. Кроме того, обеспечивается существенное упрощение вследствие того, что приводной узел 6 объединен с откидывающим и поворачивающим рычажным узлом 5, а откидывающий и поворачивающий рычаги 111 и 112 попеременно соединяются с коробкой посредством шарнирного соединения в задерживающих элементах 114, 115 на коробке 1.

В варианте осуществления согласно фиг. с 25 по 35 ручка 70 или узел 7 управления может иметь ту же самую конструкцию, как показанную на фиг.22, с клавиатурой 72 и с кнопкой 71. Для приведения в действие конструкции окна независимо от приводного двигателя 60 посредством узла 7 управления ручка 70 соединена управляющим тросом (непоказанным) с соединительным устройством 137 (фиг.34b), которое при нажатии на кнопку 71 разрывает соединение между двигателем 60 и стержнем 116, в результате чего при повороте ручки 70 управляющий штифт на хвостовике ручки 70 входит в направляющий паз, который выполнен в ленточном управляющем элементе 22, так что перемещение ручки приводит к смещению управляющего элемента 22 на периферии створки 2 таким образом, что створка может быть выставлена параллельно для начала желаемого откидывания или поворота, и в этом случае управляющий элемент 22 передвигает ползун 113 из положения 0 в положения 1 и 2 (фиг.34а), в то время как откидыванием или поворотом управляют исключительно посредством откидывающего и поворачивающего рычагов 111, 112 путем соответствующего вытягивания ручки 70, поскольку как раз тогда, когда конструкция окна приводится в действие вручную, ползун 113 в положении 2 отсоединен от управляющего элемента 22.

Как только при нажатии на ручку 70 створка 2 снова переместится из положения поворота или откидывания в положение 2, когда она выставлена параллельно, ползун 113 соединится с управляющим элементом 22 (фиг.35). При дальнейшем нажатии на ручку 70 створка перемещается параллельно коробке из положения 2 в положение 1. Нахождение управляющего элемента 22 в соединении гарантирует, что последовательность перемещений будет синхронной. Поворот ручки 70 в положение закрывания приводит к перемещению управляющего элемента 22 и совместно с последним к перемещению управляющего ползуна 102 на установочных узлах, так что створка 2 перемещается в положение 0 фиксации на коробке 1.

В варианте осуществления согласно фиг. с 25 по 35 управляющий элемент 22 также может быть выполнен в виде отрезка ленты, которая протянута не по всей периферии створки 2, а протянута только от установочного узла 3.2 на протяжении установочного узла 3.1 до установочного узла 3.4. В этом случае управляющий элемент 22 должен иметь соответствующую прочную конструкцию. Предпочтительно, чтобы управляющий элемент 22 был выполнен в виде замкнутого управляющего троса, который протянут по всей периферии створки 2. В этом случае предпочтительно, чтобы по углам створки были размещены управляющие ролики для обеспечения плавного установочного перемещения троса по периферии створки.

Кроме того, в варианте осуществления согласно фиг. с 25 по 35 створка 2 может быть перемещена из любого желаемого положения в закрытое положение, если, например, датчик дождя обнаруживает наличие дождя и вынуждает соответствующее электронное управляющее устройство подключить двигатель 60 с целью закрывания окна. Вследствие того, что в положениях от 0 до 2 створка 2 соединена посредством управляющего ползуна 102 с удерживающим штырем 101 коробки, створка может быть перемещена из положения, при котором она выставлена параллельно, в закрытое положение посредством двигателя 60, который перемещает ползун 113. Если створка 2 откинута или повернута, то вращательный электропривод ползуна 113 прежде всего перемещает створку 2 в положение 2, при котором она выставлена параллельно и от которого осуществляется операция закрывания.

Закрытое положение створки 2 достигается уже в положении 1 незадолго до того, как удерживающие штыри 101 доходят до вершин 106.7 (фиг.27) управляющего паза 106. Остальная часть перемещения удерживающих штырей 101 до конечного положения на вершине криволинейного паза соответствует сжатию уплотнения окна.

На фиг.36 показан модифицированный вариант осуществления откидывающего и поворачивающего рычажного узла 5, в котором в противоположность варианту осуществления согласно фиг.33 имеется только один рычаг 140 между коробкой 1 и створкой 2 как для откидывания, так и для поворота. В этой конструкции параллельное выставление створки 2 начинается до поворота, то есть перемещение между положением 0 и положением 1, показанным справа на фиг.34а, может осуществляться без перемещения ползуна 113 из положения 0 фиксации в направлении поворота створки. В этом случае шарнир 109 между установочными узлами 3.3 и 3.4 и створкой 2 (фиг.31) остается в том же самом месте, как и при положении фиксации, с тем результатом, что поворот створки 2 начинается непосредственно из положения фиксации. Управляющий элемент 22 соединен с установочными узлами 3.3 и 3.4 посредством оси шарнира 109. Управляющий ползун установочных узлов 3.3 и 3.4 всегда механически связан с управляющим элементом 22.

На фиг.36а схематично показано положение рычага во время откидывания створки 2. Рычаг 140 шарнирно соединен с верхней стороной коробки 1 в точке 141 вблизи правого угла, тогда как его противоположный конец 142 шарнирно направляется в продольной направляющей 143, содержащей паз, створки 2. Дополнительный рычаг 144 шарнирно соединен примерно с центральным участком рычага 140 в точке 145, а его противоположный конец 146 шарнирно соединен с ползуном 113, который, как показано двунаправленной стрелкой, может смещаться по верхней стороне створки 2 посредством приводного узла 6 в соответствии с вариантом осуществления согласно фиг.34.

При закрытом положении окна более длинный рычаг 140 находится на одной линии с более коротким рычагом 144 между точками 142 и 146 шарнирных соединений. Из этого положения 0 фиксации перемещение ползуна 113 в направлении откидывания вызывает параллельное выставление створки 2 от коробки 1 так же, как и в случае ранее описанного варианта осуществления. После достижения положения 2 ползун 113 отсоединяется от управляющего элемента 22, так что дальнейшее откидывание на фиг.34а осуществляется только рычагом 140, управляемым более коротким рычагом 144. Для закрывания окна из положения откидывания точка 146 поворота управляющего рычага 144 посредством ползуна 113 смещается вправо на фиг.36а, в результате чего точка 142 шарнирного соединения в пазу 143 сдвигается влево на фиг.36а до тех пор, пока створка 2 не достигнет положения 2, в котором она параллельно выставлена и от которого установочные узлы с 3.1 по 3.4 осуществляют закрывание створки 2 одновременно с перемещением управляющего элемента 22, который направляется ползуном 113.

На фиг.36b показан поворот створки 2 посредством откидывающего и поворачивающего рычажного узла 5, когда поворот происходит не из положения створки, при котором она выставлена параллельно, а непосредственно из положения 1 разъединения. В этом случае управляющий элемент 22 прежде всего несколько перемещается посредством ползуна 113 в направлении поворота, так что удерживающий штырь 101 выходит из положения 0 фиксации на вершине 106.1 криволинейного кулачка 106 установочных узлов с 3.1 по 3.4 в положение 1. Однако дальнейшее управляющее перемещение управляющего элемента 22 больше не требуется, в результате чего сразу же после небольшого установочного перемещения ползуна 113 он отсоединяется от управляющего элемента 22, так что дальнейший поворот осуществляется исключительно рычагами 140, 144. Поскольку во время поворота установочные узлы 3.3 и 3.4 на правой стороне створки 2 не отделяются от коробки 1, то во время дальнейшего смещения ползуна 113 вправо на створке 2 рычаг 140 поворачивается вокруг точки 141 шарнирного соединения на коробке 1 посредством управляющего рычага 144, что показано на фиг.36b. Вследствие того, что точка 142 шарнирного соединения рычага 140 направляется в пазу 143 в створке 2, может быть осуществлен поворот створки вокруг оси шарнира 109.

На фиг.37 показано размещение шарнира 109 на установочных узлах 3.3 и 3.4 на внешнем краю створки 2. Это размещение шарнира 109 на внешнем краю створки обеспечивает возможность поворота створки непосредственно из закрытого положения, которое изображено на фиг.37.

Для закрывания окна из положения поворота, показанного на фиг.36b, ползун 113 снова смещается по направлению к центру створки, так что рычаг 140 поворачивается в направлении по часовой стрелке вокруг точки 141 шарнирного соединения до тех пор, пока он не достигнет положения 1. От положения 1 ползун 113 снова соединен с управляющим элементом 22 для смещения управляющего элемента в направлении откидывания посредством ползуна 113.

В противоположность варианту осуществления откидывающего и поворачивающего рычажного узла 5 согласно фиг.33 в случае варианта осуществления согласно фиг.36 задерживающие элементы для концов рычагов больше не требуются, но два рычага 140 и 144 всегда остаются шарнирно соединенными со створкой 2, и в то же самое время более длинный рычаг 140 постоянно шарнирно соединен с фиксированной точкой 141 шарнирного соединения на коробке 1. Две точки 146 и 142 шарнирных соединений рычагов на створке 2 могут быть смещены по периферии створки, точка 142 шарнирного соединения вдоль прорези 143, а точка 146 шарнирного соединения путем перемещения ползуна.

Кроме того, вместо шарнира на установочном узле 3.4 можно также расположить шаровую муфту между коробкой и створкой, поскольку створка поворачивается непосредственно из положения разъединения на установочном узле 3.4, при этом установочный узел остается в своем положении. Эта шаровая муфта одновременно будет использоваться в качестве оси откидывания во время откидывания створки.

Реферат

Изобретение относится к области конструирования устройств для открывания и закрывания окон и дверей. Конструкция окна или двери содержит коробку, створку, прикрепленную с возможностью перемещения к коробке, и установочные узлы между коробкой и створкой. Для управления створкой имеется окружной управляющий элемент, который может быть приведен в движение посредством двигателя и узла управления. Узел управления находится в зацеплении с, по меньшей мере, одним установочным узлом при различных положениях створки относительно коробки и управляет последовательностью перемещений установочных узлов. При этом обеспечивается четкая последовательность перемещений створки с помощью ряда перемещений управляющего элемента и ползуна. Ползун приводится в движение двигателем и может быть соединен с управляющим элементом. Изобретение обеспечивает простоту в управлении створкой при использовании одного двигателя. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 37 ил.

Формула