Поворотная дверная конструкция для автомобиля, предпочтительно автобуса - RU2015126529A
Код документа: RU2015126529A
Формула
1. Поворотная дверная конструкция (10) для автомобиля, предпочтительно автобуса, имеющая по меньшей мере одно поворачивающееся дверное полотно (1), по меньшей мере один направляющий механизм (2, 3) для дверного полотна (1) и по меньшей мере один переключатель (4), предпочтительно переключатель динамического давления, для регистрации попадания дверного полотна (1) на препятствие во время процесса закрывания, отличающаяся тем, что переключатель (4) зафиксирован на дверном полотне (1) и может поворачиваться вместе с дверным полотном (1).
2. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 1, отличающаяся тем, что направляющий механизм (2, 3) включает в себя направляющий механизм (2), расположенный со стороны дверного полотна, причем переключатель (4) расположен латерально рядом или в направляющем механизме (2) со стороны дверного полотна.
3. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 2, отличающаяся тем, что направляющий механизм (2) со стороны дверного полотна проходит по верхнему концу дверного полотна (1).
4. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что направляющий механизм (2) со стороны дверного полотна включает в себя предпочтительно U-образный направляющий рельс, причем переключатель (4) расположен латерально рядом с направляющим рельсом или в нем.
5. Поворотная дверная конструкция (10) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что направляющий механизм (2, 3) включает в себя направляющий механизм (3) для дверного полотна (1), расположенный со стороны проема двери.
6. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 5, отличающаяся тем, что направляющий механизм (2) со стороны дверного полотна и направляющий механизм (3) со стороны проема двери соединены друг с другом с помощью передвижного соединительного элемента (5), при этом на этом соединительном элементе (5) установлен переключатель (4).
7. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 6, отличающаяся тем, что на соединительном элементе (5) установлен перемещающийся направляющий элемент (3.1) направляющего механизма (3) со стороны проема двери и/или перемещающийся направляющий элемент направляющего механизма (2) г7со стороны дверного полотна.
8. Поворотная дверная конструкция (10) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что переключатель (4) соединен с кабелем (6) управления, который отличается по меньшей мере одним из следующего:
- кабель (6) управления проходит на отдельных участках в направляющем механизме (2) со стороны дверного полотна,
- кабель (6) управления смонтирован на перемещающемся направляющем элементе (3.1) направляющего механизма (3) со стороны проема двери,
- кабель (6) управления проходит через отверстие на перемещающемся направляющем элементе (3.1) направляющего механизма (3) со стороны проема двери или в нем,
- кабель (6) управления проходит через отверстие в направляющем рельсе направляющего механизма (3) со стороны проема двери,
- кабель (6) управления проходит по направляющему рельсу направляющего механизма (3) на проема двери,
- кабель (6) управления проходит по соединительному элементу (5),
- кабель (6) управления проходит через сквозное отверстие в соединительном элементе (5).
9. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 1, отличающаяся тем, что поворотная дверная конструкция (10) представляет собой поворотную внутрь дверную конструкцию, предпочтительно двухстворчатую поворотную внутрь дверную конструкцию.
10. Поворотная дверная конструкция (10) по п. 1, отличающаяся тем, что переключатель (4) расположен в верхней угловой области дверного полотна (2) неподвижно относительно дверного полотна.
11. Автомобиль, предпочтительно автобус, имеющий поворотную дверную конструкцию (10) по одному из пп. 1-10.
