Эстетическое шарнирное устройство для двери автотранспортного средства - RU2007141718A

Реферат

1. Шарнирное устройство (10) для двери (12) автотранспортного средства, имеющего стенку (19), в которой выполнен проем (16), который обрамлен боковой частью стенки, содержащей внешнюю кромку (28) и внутреннюю кромку (30), по существу перпендикулярную внешней кромке (28), и при этом указанная часть стенки имеет полость (34), открывающуюся во внутренней кромке (30) между внешним боковым бортиком (38), который проходит по внешней кромке (28), и противоположным боковым бортиком (40), причем указанное шарнирное устройство содержит U-образный шарнир (22), первый конец (48) которого жестко соединен с дверью (12), и второй конец (41), установленный на оси в полости (34) около внешнего бокового бортика (38), при этом указанная дверь выполнена с возможностью поворота вокруг оси между положением закрытия (24), при котором она закрывает проем (16) и при котором U-образный шарнир (22), по меньшей мере, частично находится в полости (34), и положением открытия (26), при котором дверь (12) отведена от проема (16) и при котором U-образный шарнир (22), по меньшей мере, частично выведен из полости (34), отличающееся тем, что в положении закрытия (24) дверь (12) отстоит от внешней кромки (28), при этом полость (34) открыта, а первый конец (48) U-образного шарнира расположен около противоположного бокового бортика (40); причем шарнирное устройство (10) содержит гибкую ленту (36), соединяющую в боковом направлении внешний боковой бортик (38) и первый конец (48) для уплотнения указанной полости в положении закрытия. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что проем (16) выполнен в задней стенке указанного транспортного средства. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанная часть боковой стенки образована ч�