Часть шарнира дверцы, капота двигателя или крышки багажника автомобиля и ширнир - RU2011117407A

Реферат

1. Часть (1) шарнира дверцы, капота двигателя или крышки багажника автомобиля, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, один участок (2) гибридной конструкции, выполненный в виде открытого профиля, проем (22) которого, по меньшей мере, частично закрыт, по меньшей мере, одной крышкой (6). ! 2. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что крышка (6) представляет собой гибридную деталь. ! 3. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что выполненный в виде открытого профиля участок (2) имеет бортик (11), к которому прилегает крышка (6). ! 4. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что крышка (6) прочно соединена с выполненным в виде открытого профиля участком (2), в частности посредством сварки и/или клея. ! 5. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что крышка (6) и/или, по меньшей мере, один, выполненный в виде открытого профиля участок (2) имеет листовую структуру (7, 7'), которая, по меньшей мере, частично окружена полимерной структурой (8, 12). ! 6. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что выполненный в виде открытого профиля участок (2) имеет внутри ребристую структуру, в частности полимерную ребристую структуру (13). ! 7. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть краев выполненного в виде открытого профиля участка (2) окружена полимерной структурой (12). ! 8. Часть шарнира по п.7, отличающаяся тем, что предусмотрены соединительные перемычки (15), посредством которых ребристая (13) и полимерная (12) структуры соединены между собой. ! 9. Часть шарнира по п.1, отличающаяся тем, что на полимерной структуре (12) участка (2) и/или на полимерной структуре (8) крышки (6) отформован, по меньшей мере, один удерживающий элемент (21) для соединения с другими функ