Способ эксплуатации, по меньшей мере, одной установки кондиционирования автомобиля - RU2015117264A

Реферат

1. Способ эксплуатации установки кондиционирования, по меньшей мере, одного автомобиля, преимущественно для предварительного расчета, по меньшей мере, одного плана поддержания постоянной температуры для установленного маршрута движения или, по меньшей мере, одного его участка пути, включающий в себя:- преимущественно установление необходимой заданной температуры салона автомобиля,- установление маршрута движения,- определение, по меньшей мере, одного прогнозируемого параметра, причем прогнозируемый параметр включает в себя прогнозируемый климат окружающей среды на маршруте движения или, по меньшей мере, на одном его участке пути и/или прогнозируемый тепловой поток в салон автомобиля на маршруте движения или, по меньшей мере, на одном его участке пути, и- определение, по меньшей мере, одного плана поддержания постоянной температуры для маршрута движения или, по меньшей мере, одного его участка пути в зависимости от определенного прогнозируемого параметра.2. Способ по п. 1, включающий в себя:- определение плана поддержания постоянной температуры посредством управляющего компьютера, расположенного вне автомобиля,- дистанционное управление установкой кондиционирования в зависимости от плана поддержания постоянной температуры, преимущественно посредством телематики.3. Способ по п. 1, включающий в себя с учетом прогнозируемого параметра определение величины теплового потока в салон автомобиля или плана поддержания постоянной температуры для достижения необходимой заданной температуры салона автомобиля, преимущественно на всем маршруте движения или, по меньшей мере, на одном участке пути.4. Способ по одному из пп. 1-3, включающий в