Способ производства дверных щеколд транспортного средства со стопорной собачкой, установленной под углом - RU2015127194A

1. Способ производства дверных щеколд транспортного средства с деталями стопорного механизма - защелкой и стопорной собачкой, в котором защелку и стопорную собачку отштамповывают, формируя вертикальные или почти вертикальные кромки с соответствующими запорными поверхностями на защелке и стопорной собачке, которые затем закрывают кожухом за исключением запорных поверхностей, отличающийся тем, что защелку с ее вертикальным профилем штамповки прикрепляют к нижней части корпуса замка, а запорную поверхность располагают параллельно нижней части, причем стопорную собачку, повернутую под углом, присоединяют к нижней части корпуса замка.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что стопорную собачку смещают под углом 5-8° и прикрепляют к нижней части корпуса замка с возможностью поворота, причем этот угол применяют для стопорной собачки, имеющей толщину около 4 мм и расстояние 0,15-0,30 мм между бороздками, образующими профиль штамповки защелки и стопорной собачки.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что нижняя часть корпуса замка содержит посадочное гнездо для стопорной собачки, расположенное наклонно по отношению к нижней части.

4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что, используя общепринятое соединение стопорной собачки, посадочное гнездо соединяют с нижней частью корпуса замка с помощью гнезда, содержащего наклонную опорную поверхность.

5. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что стопорная собачка удерживается в наклонном положении пластмассовым кожухом, ровно лежащим на нижней части корпуса замка, и соединена с упомянутым корпусом.

6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что кожух представляет собой пластмассовое тело прямоугольной формы, в котором удерживается стопорная собачка, которая при этом смещена под углом, необходимым для получения наклонного профиля штамповки на запорной поверхности по отношению к прямому профилю штамповки запорной поверхности защелки.

7. Способ по одному из пп. 3 или 4, отличающийся тем, что посадочное гнездо защелки или смещенные относительно друг друга посадочные гнезда стопорной собачки и защелки соединены с нижней частью корпуса замка.

8. Дверная щеколда транспортного средства, содержащая защелку (2) и стопорную собачку (5), удерживающую защелку (2) в запертом положении, в которой защелка (2) и стопорная собачка (5) содержат соответствующие запорные поверхности (12, 13) на своих вертикальных кромках (15, 16), сформированных во время штамповки, а также кожух (10), который оставляет открытыми запорные поверхности (12, 13), отличающаяся тем, что защелка (2) расположена на нижней части (39) корпуса замка (40) с ее запорной поверхностью (41), параллельной нижней части (39), а стопорная собачка (5) повернута под определенным углом (26'), для того чтобы препятствовать сцеплению отштампованных профилей (11, 14) обеих частей стопорного механизма (30, 31), и соединена с нижней частью (39) корпуса замка (40).

9. Дверная щеколда транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что стопорная собачка (5) повернута на 5-8° и расположена на нижней части (39) корпуса замка (40).

10. Дверная щеколда транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что посредством посадочного гнезда (42), обеспечивающего соединение с нижней частью (39), стопорная собачка (5) расположена на нижней части (39) наклонно, либо эта компоновка содержит наклонную опорную поверхность (43) для стопорной собачки (5) и общепринятое соединение (44).

11. Дверная щеколда транспортного средства по одному из пп. 8-10, отличающаяся тем, что стопорная собачка (5) закреплена в кожухе (10) коробчатой формы, образующем плоскую опору и смещенным под заданным углом (26').

12. Дверная щеколда транспортного средства по одному из пп. 8-10, отличающаяся тем, что посадочное гнездо защелки (2) или посадочное гнездо защелки (2) и стопорной собачки (5) соединено с нижней частью (39) корпуса замка (40), что обусловливает их наклонное расположение.

13. Дверная щеколда транспортного средства по п. 11, отличающаяся тем, что посадочное гнездо защелки (2) или посадочное гнездо защелки (2) и стопорной собачки (5) соединено с нижней частью (39) корпуса замка (40), что обусловливает их наклонное расположение.