Способ и система предотвращения столкновений воздушного судна с наземными препятствиями - RU2007138496A

Реферат

1. Способ предотвращения столкновения с наземными препятствиями для воздушного судна (A), способ, в соответствии с которым используется сигнализатор (3) угрозы столкновения, контролирующий полет воздушного судна (A) по отношению к окружающей местности (2) и который способен передавать сигнал предупреждения при наличии риска столкновения между воздушным судном (A) и рельефом (4) местности (2), поддерживая его текущие летные характеристики, способ, в соответствии с которым, когда упомянутый сигнализатор (3) угрозы столкновения передает сигнал предупреждения, автоматически: ! A/ определяют команду оптимального угла наклона при подъеме для воздушного судна (A), ! B/ проверяют, достаточен ли для ухода от упомянутого рельефа (4) первый набор высоты (ΔHO), который используется для упомянутого рельефа (4) воздушным судном (A) при применении к нему упомянутой команды оптимального угла наклона при подъеме вместе с командой поддержания текущего курса; и ! C/ в соответствии с этой проверкой, если упомянутый первый набор высоты (ΔHO) недостаточен, чтобы уйти от упомянутого рельефа (4), выполняют поиск на предмет того, имеется ли, по меньшей мере, одно значение изменения курса (ΔC1, ΔC2), для которого второй набор высоты (ΔH1, ΔH2), который используется воздушным судном (А) для рельефа (4) при применении к нему команды оптимального угла наклона при подъеме, достаточен, чтобы уйти от упомянутого рельефа (4), ! в котором на этапе C/: ! a) если упомянутый первый набор высоты (ΔHO) достаточен, чтобы уйти от упомянутого рельефа (4), упомянутая команда оптимального угла наклона при подъеме автоматически применяется к воздушному судну вместе с командой на сохранение те