Облегченный эластичный бетонный слой основания с повторно используемой резиной из использованных шин с пониженным ударным шумом при хотьбе - RU2017114384A

1. Бетонный слой основания с повторно используемой резиной из использованных шин (PFU), при этом указанный бетон содержит цемент, заполнитель, состоящий из смеси заполнителей, включающей инертные заполнители в количестве, составляющем от 0 до 10 об. % по отношению к общему объему заполнителей, и заполнители из предварительно обработанной повторно используемой резины из использованных шин в количестве, составляющем от 100 до 90 об. % по отношению к общему объему заполнителей; воду и, возможно, полимерные добавки; при этом указанные заполнители из предварительно обработанной повторно используемой резины из использованных шин имеют размер частиц менее 20 мм, и при этом указанный бетон имеет

- прочность на сжатие через 28 суток выше 1 МПа, предпочтительно выше 2 МПа;

- плотность ниже 1100 кг/м³, предпочтительно ниже 1000 кг/м³;

- модуль упругости ниже 5000 МПа, предпочтительно ниже 3000 МПа.

2. Бетонный слой основания по п. 1, в котором заполнители состоят из предварительно обработанной повторно используемой резины из использованных шин (PFU).

3. Бетонный слой основания по одному или более из предшествующих пунктов 1-2, в котором бетонная смесь включает от 35 до 50 масс. % цемента, от 10 до 18 масс. % воды, от 30 до 50 масс. % заполнителей, предпочтительно состоящих из заполнителей из предварительно обработанной повторно используемой резины (PFU), более предпочтительно от 30 до 40 масс. % заполнителей из предварительно обработанной повторно используемой резины (PFU), при этом указанный процентный состав приведен в расчете на общую массу бетона.

4. Бетонный слой основания по одному или более из предшествующих пунктов 1-3, в котором заполнители из предварительно обработанной повторно используемой резины из использованных шин имеют размер частиц менее 20 мм, предпочтительно в диапазоне от 1 до 10 мм, еще более предпочтительно от 2 до 5 мм, и резину из использованных шин предварительно обрабатывают путем выдержки резины PFU в воде в течение времени в диапазоне от 7 суток до 40 суток, предпочтительно более 28 суток, еще более предпочтительно в течение примерно 30 суток, или путем промывки резины PFU латексом.

5. Применение бетонного слоя основания с предварительно обработанной повторно используемой резиной из использованных шин по любому из пп. 1-4, для областей использования с пониженным ударным шумом при ходьбе, в частности, для настилки полов.

6. Применение бетонного слоя основания по п. 5 со снижением ударного шума при ходьбе, ΔLw, равным 17 дБ или выше.

7. Применение бетонного слоя основания по п. 6 в элементе, имеющем многослойную структуру, включающую указанный слой основания и стяжку, в котором отсутствует эластичный слой или подушка между слоем основания и стяжкой.

8. Применение, в качестве заполнителя для бетонного слоя основания, повторно используемой резины из использованных шин с размером частиц менее 20 мм, предпочтительно в диапазоне от 1 до 10 мм, еще более предпочтительно от 2 до 5 мм, предварительно обработанной путем выдержки резины PFU в воде в течение времени в диапазоне от 7 суток до 40 суток, предпочтительно более 28 суток, еще более предпочтительно в течение примерно 30 суток, или путем промывки резины PFU латексом.

9. Многослойный элемент, включающий слой основания по одному или более из пп. 1-4, при этом указанный слой основания образует слой, находящийся в непосредственном контакте со стяжкой.