Интегральная система безопасности, которая может быть использована для конструирования - RU2007123263A

Реферат

1. Комплексная система обеспечения техники безопасности в строительстве, содержащая опорные детали 1,2, постоянно закрепленные на конструкции здания путем внедрения их в каркас и (или) путем приваривания их к металлическим конструкциям каркаса здания, оставляя одно отверстие в этих опорных деталях 1 доступным с внешней стороны здания, отличающаяся тем, что содержит взаимозаменяемые опоры 31-35 со стопорным устройством 4 для закрепления в любых опорных деталях 1, 2, и средства для монтажа предохранительных устройств или воспринимающих нагрузки деталей со стопорным устройством 4, состоящим из внешней трубной секции 41, которая выполнена с возможностью соединения внутри с опорными деталями 1, 2 трубной формы, установленными на заднем конце на общей оси 42, двух удерживающих лапок 43 с двумя боковыми захватами 44 на их переднем конце, которые выполнены с возможностью поворота между рабочим положением, в котором захваты 44 выступают в сторону вдоль продольной проекции внешней трубной секции 41, чтобы войти в соответствующую опорную деталь 1 и фиксировать неподвижное состояние удерживающей лапки 43 в рабочем положении, и нерабочим положением, в котором указанные выше захваты 44 остаются в пространстве, ограниченном продольной проекцией внешней трубной секции 41, позволяя им освобождаться от опорной детали 1, и/или промежуточные телескопические опоры 5, которые выполнены с возможностью соединения с взаимозаменяемыми опорами 31-35, и которые имеют прижимную стяжку 53 для крепления подмостей или трубчатых конструкций, или промежуточные опоры 14, которые выполнены с возможностью соединения с взаимозаменяемыми опорами 31-35 для крепления нижнего края сеток безопасности и защитных ограждений, или промежуточные опоры 18, которые могут соединяться с взаимозаменяемыми опорами для поддержки платформ, защитные элементы, которые выполнены с возможностью соединения с промежуточными опорами 5,14,18 и/или с взаимозаменяемыми опорами 31-35, включая или такие защитные элементы, как головные детали 6 для спасательных тросов, или модульные опорные стойки, или угловые кронштейны для крепления сеток безопасности 9, или защитные навесы, или опоры защитного ограждения 15, или телескопические основания 16, или телескопические перила 17 или дополнительные перила 19.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что опорные детали 1, 2 выполнены в виде труб Т-образной формы и содержат внутри две обращенных лицом друг к другу боковых полости, в которых размещены соответствующие захваты 44 стопорных устройств 4 взаимозаменяемых опор.

3. Система по п.2, отличающаяся тем, что опорная деталь 2 дополнительно включает стальной трос или канат 11 для закрепления рабочих, несколько боковых труб 12 для крепления ограждающих решеток или стержней для сборки каркаса и заднюю лапку 13 для ее закрепления.

4. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит позиционирующие основания 20, имеющие верхнюю направляющую 21 для удержания опорных деталей 1 и опорной ножки 22, причем, верхняя направляющая 21 и ножка 22 имеют отверстия 23, позволяющие монтировать элементы для крепления к опалубке.

5. Система по п.1, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 31 имеет прямую трубную секцию 301 с несколькими закрепленными на ней элементами, при этом на одном конце установлено соответствующее стопорное устройство 4, а на переднем крае установлено кольцо 305 для закрепления кабелей, натяжных устройств или других аналогичных элементов, кроме того, на верхней части трубной секции установлена диагональная трубная секция 302 для соединения с различными защитными элементами, на которой расположен ряд боковых отверстий 303 для установки стопорного штыря 304.

6. Система по п.5, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 32 выполнена трубчатой формы аналогично взаимозаменяемой опоре 31 и дополнительно имеет наклонную трубную секцию 306 на ее верхней части для соединения угловых кронштейнов для крепления сетки безопасности.

7. Система по п.1, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 33 выполнена из прямой трубной секции 307, которая на одном конце имеет соответствующее стопорное устройство 4 в средней зоне, боковое кольцо 308 для крепления кабелей или стропов, а на противоположном конце боковое отверстие 309 для крепления дополнительных деталей с помощью соответствующего штыря.

8. Система по п.1, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 34 имеет прямую трубную секцию 310 с соответствующим стопорным устройством 4 на одном из ее концов и верхний рычаг 311 на другом ее конце и нижний рычаг 312 с Г-образным профилем, при этом верхний рычаг 311 имеет регулируемую по высоте ножку 313, а нижний рычаг 312 имеет ряд поперечных отверстий 314 для закрепления подвешенных грузов.

9. Система по п.1, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 35 имеет прямую трубную секцию 315 с соответствующими стопорным устройством 4 на одном ее конце, нижней плитой 317, с рядом поперечных отверстий 318 для зацепления подвешенных грузов, и верхним кольцом 319 для закрепления канатов или стропов.

10. Система по п.1, отличающаяся тем, что взаимозаменяемая опора 36 выполнена трубной Т-образной формы и имеет: на верхнем крае средней трубной секции 320 соответствующее стопорное устройство 4, а ее горизонтальная трубная секция 321 имеет на одном конце отверстие 322 и штырь 323 для подсоединения и закрепления других элементов, а на ее противоположном конце установлена регулируемая по высоте опорная ножка 324.

11. Система по п.1, отличающаяся тем, что промежуточная телескопическая опора 5 состоит из трубной секции 51 с телескопически установленным трубным удлинителем 52, при этом последний заканчивается прижимной стяжкой 53, трубный удлинитель 52 имеет поперечно расположенные вдоль него отверстия 56, позволяющие закреплять его в различных относительных положениях с помощью штыря 54, трубная секция 51 имеет нижний диагональный трубный удлинитель 55, выполненный с возможностью соединения с опорой 31 и который имеет ряд поперечно расположенных отверстий для крепления его в нужном положении с помощью штыря.

12. Система по п.1, отличающаяся тем, что промежуточная опора 14 имеет трубную секцию 141, предназначенную для соединения с одной из взаимозаменяемых опор 31 или 32, и трубный удлинитель 142 телескопически установленный в трубной секции 141, и имеющие ряд расположенных в поперечном направлении отверстий 146, для крепления в нужном положении с помощью стопорного штыря, на одном из концов трубного удлинителя 142 вертикально установлена трубная секция 143 для подсоединения опоры защитного ограждения 15, при этом трубный удлинитель 142 имеет на конце ряд боковых трубных ответвлений 144 с отверстиями 145 для монтажа удлиняемых оснований 16, кроме того, трубный удлинитель 142 имеет на нижней кромке кольцо 147 для закрепления сетки безопасности.

13. Система по п.1, отличающаяся тем, что промежуточные опоры 18 выполнены с продольной секцией швеллерного профиля, служащей нижней направляющей 181 для их монтажа и горизонтальной опоры на одной из взаимозаменяемых опор 33, и в которой промежуточные опоры имеют боковые ребра 182, на этих ребрах установлены горизонтальные трубы 183, обеспечивающие устойчивую опору для платформ, используемых обычно для создания подмостей, кроме того, промежуточные опоры 18 имеют трубную секцию 184 на их верхней стороне для монтажа и закрепления опоры защитного ограждения 15 и боковые поперечины 185 на их переднем конце, последние имеют отверстия 186 для монтажа удлиняемого основания 16, а также, промежуточные опоры 18 содержат ряд боковых регулировочных прокладок 187 с отверстиями 188 для монтажа и закрепления на опоре 33, и еще промежуточные опоры 18 имеют верхнее отверстие 189 для установки удерживающего элемента, предотвращающего продольное перемещение промежуточной опоры относительно взаимозаменяемой опоры 33.

14. Система по п.1, отличающаяся тем, что головные детали 6 спасательного каната включают в себя трубную секцию 61 с несколькими кольцами 62 на ее боковой стороне для зацепления предохранительных или спасательных канатов для бетонщиков, трубная секция 61 на одном ее конце удлинена дополнительной трубой 63 для соединения и имеет боковое отверстие 64 для ее удержания в собранном положении с помощью штыря.

15. Система по п.1, отличающаяся тем, что модульные опорные стойки состоят из ряда последовательных дополнительных оснований 7, включающих в себя трубную секцию 71 с боковым кольцом 72 для закрепления канатов или натяжных устройств, при этом на одном конце указанных дополнительных частей 7 установлен трубный удлинитель 75 с боковым отверстием 76 для соединения, а на противоположном его конце имеется боковое отверстие 73 для установки в нем стопорного штыря 74.

16. Система по п.1, отличающаяся тем, что защитные навесы состоят из взаимозаменяемой опоры 33, модульной опорной стойки, состоящей, по крайней мере, из одного дополнительного основания 7 и изогнутой концевой детали 8 трубчатой формы, нескольких канатов или стропов 84 и нескольких трубных деталей 25 в форме буквы "Н", предназначенных для поддержания свисающих краев кровли навеса 26, изогнутая концевая деталь 8 трубчатой формы имеет на своем переднем конце кольцо 81, а на заднем конце - трубный удлинитель 82 для соединения с другими деталями и боковое отверстие 83 в последнем для установки в нем стопорного штыря, трубные детали 25 имеют в середине нижней части два параллельных ребра 201 и промежуточный наконечник 202 для установки и закрепления их в опоре защитного навеса.

17. Система по п.1, отличающаяся тем, что угловые кронштейны для крепления сеток безопасности 9 включают в себя, модульную опорную стойку, состоящую, по крайней мере, из одного дополнительного основания 7 и концевого отрезка трубы 91 Г-образной формы, который имеет ряд нижних колец 92 для скользящего прохода через них крепежного каната для сетки безопасности 9 и соединенный с упомянутой выше модульной опорной стойкой, трубный удлинитель 93 меньшего диаметра имеющий боковое отверстие 94 для подсоединения и закрепления дополнительного основания 7 модульной опорной стойки, и ряд дополнительных элементов 95, имеющих среднюю эластичную часть 96.

18. Система по п.1, отличающаяся тем, что опора защитного ограждения 15 включает в себя вертикальную трубчатую опору 151 для соединения с опорой 14 и установленные на различной высоте поперечины 152 с боковыми отверстиями 153 для установки телескопических перил 17, при этом вертикальная трубчатая опора 151 имеет рядом с нижней частью отверстие 154 для подсоединения телескопического основания 16.

19. Система по п.1, отличающаяся тем, что телескопическое основание 16 состоит из двух плит 161 и 162 швеллерного профиля, с двумя нижними отверстиями 163 на их концах для закрепления их в опорах 14 и с верхним отверстием 164 для крепления в вертикальных опорах 151 защитного ограждения 1, при этом две плиты установлены с возможностью относительного перемещения.

20. Система по п.18, отличающаяся тем, что телескопические перила 17 состоят из вставных секций 171 установленных телескопически в приемной секции 172, при этом обе секции имеют на противоположных концах боковые наконечники 173 для монтажа в отверстиях 153 опорных стоек опор защитного ограждения 15, приемная секция 172 имеет домкратный винт 174 для закрепления вставной секции 171 в собранном положении, на ней также есть ряд крюков 175 для крепления сеток безопасности 9, вставная секция 171 состоит из подвижных гильз 176 с дополнительными крюками 177 для зацепления сетки безопасности 9.

21. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные перила 19 состоят из двух телескопически установленных трубных секций 191, 192, причем трубная секция 192 оснащена домкратным винтом 193 для удержания этих трубных секций в собранном положении при этом эти трубные секции 191 и 192 имеют соответствующие стыковочные узлы на противоположных концах для откидывания сборочного узла соответствующих трубных деталей 195, 196, которые могут быть соединены с концом телескопических перил 17, дополнительные перила 19 также включают ряд подвижных гильз 176 с крюками 177 для крепления сеток безопасности, при этом подвижные гильзы 176 установлены на наружной стороне трубных секций 191 и 192 и на трубных деталях 195, 196 с возможным продольным перемещением по ним, кроме того, трубные детали 195, 196 имеют боковые отверстия 197 для вставки в них сборочных штырей.