Оконное стекло для транспортного средства и способ его изготовления - RU2008130874A

Реферат

1. Оконное стекло для транспортного средства, имеющее пленку, экранирующую инфракрасное излучение, сформированную на нем, и установленное в транспортном средстве, отличающееся тем, что: ! толщина пленки, экранирующей инфракрасное излучение на верхней стороне транспортного средства, больше, чем толщина пленки, экранирующей инфракрасное излучение, на нижней стороне транспортного средства. ! 2. Оконное стекло для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что пленка, экранирующая инфракрасное излучение, содержит в себе кремнеземный компонент и компонент, экранирующий инфракрасное излучение. ! 3. Оконное стекло для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что компонент, экранирующий инфракрасное излучение, является, по меньшей мере, одним из тонкодисперсных частиц, выбранных из группы, состоящей из тонкодисперсных частиц оксида индия, легированного оловом (ITO), тонкодисперсных частиц оксида олова, легированного сурьмой (ATO), тонкодисперсных частиц оксида цинка, легированного алюминием (AZO), тонкодисперсных частиц оксида цинка, легированного индием (IZO), тонкодисперсных частиц оксида цинка, легированного оловом, тонкодисперсных частиц оксида цинка, легированного кремнием, тонкодисперсных частиц гексаборида лантана и тонкодисперсных частиц гексаборида церия. ! 4. Оконное стекло для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что содержание компонента, экранирующего инфракрасное излучение, составляет от 20 до 45 мас.% от общей массы пленки, экранирующей инфракрасное излучение. ! 5. Оконное стекло для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что толщина пленки непрерывно изменяется от верхней стор