Гидравлическое клапанное устройство регулирования по нагрузке - RU2009145943A

Реферат

1. Гидравлическое клапанное устройство регулирования по нагрузке, содержащее ! первое соединительное отверстие (L') двигателя и второе соединительное отверстие (N') двигателя, выполненные с возможностью соединения с первым отверстием (L) двигателя и вторым отверстием (N) двигателя соответственно, в гидравлическом двигателе двустороннего действия (D), в частности гидравлическом цилиндре двустороннего действия, ! первое соединительное отверстие (М') клапана и второе соединительное отверстие (О') клапана, выполненные с возможностью соединения с отдельными рабочими отверстиями М и О соответственно в клапане Н с ручным управлением, ! нормально закрытый пропорциональный клапан (Е) регулирования по нагрузке, имеющий впуск, соединенный с первым соединительным отверстием (L') двигателя, и выпуск, соединенный с первым соединительным отверстием (М') клапана, и впуск управления, гидравлически соединенный со вторым соединительным отверстием (О') клапана и выполненный с возможностью изменения положения открытия между закрытым положением и полностью открытым положением, когда давление на впуске управления изменяется в пределах заданного интервала давлений, ! первый обратный клапан (12), который имеет выпускную сторону, соединенную со вторым соединительным отверстием (N') двигателя, и впускную сторону, соединенную со вторым соединительным отверстием (О') клапана, и который предварительно поджат или может быть предварительно поджат для открытия только в случае, когда давление на его впускной стороне выше, чем заданный интервал давлений. ! 2. Клапанное устройство регулирования по нагрузке по п.1, в котором давление открытия перво