Конструкция кабины для рабочей машины - RU2010103681A

Реферат

1. Конструкция кабины для рабочей машины, содержащая базовую плиту (1), по меньшей мере, первую стойку (21), вторую стойку (22), третью стойку (23) и четвертую стойку (24), при этом нижние участки стоек прочно закреплены на указанной базовой плите (1) и верхние участки указанных стоек соединены между собой посредством поперечных элементов (3, 4, 7, 8), отличающаяся тем, что поперечный элемент (3), соединяющий первую стойку (21) и вторую стойку (22), включает первую балку (31) и соединительные балки (32, 33), при этом соединительные балки (32, 33) одной стороной прочно закреплены на внешних сторонах соответственно первой стойки (21) и второй стойки (22) и другой стороной закреплены на первой балке (31); причем опорные ребра жесткости (51, 52) закреплены между первой балкой (31) и первой стойкой (21) и второй стойкой (22) соответственно. ! 2. Конструкция кабины по п.1, отличающаяся тем, что первая балка (31) и соединительные балки (32, 33) выполнены в виде U-образных балок. ! 3. Конструкция кабины по п.2, отличающаяся тем, что соединительные балки (32, 33) расположены так, что своими U-образными выемками направлены к первой стойке (21) или ко второй стойке (22) соответственно или к первой балке (31). ! 4. Конструкция кабины по п.3, отличающаяся тем, что первая балка (31) расположена так, что своей U-образной выемкой направлена вверх или вниз. ! 5. Конструкция кабины по п.2, отличающаяся тем, что усиливающие элементы (61, 62; 61', 62', 63, 64) расположены в U-образной выемке указанной первой балки (31) на участках соединений указанной первой балки (31) с указанными опорными ребрами жесткости (51, 52) соответственно или с указанными соединительными балками (32, 33). ! 6. Конструкция кабины по п.5, отличающаяся тем, ч�