Колесная подвеска - RU2011124349A

Реферат

1. Колесная подвеска для монтажа в шасси (1) рабочей машины, содержащая приводную ось, колесо (2) и ступичный узел (9), содержащий первый ступичный блок (10), который неподвижен в осевом направлении колесной подвески и присоединен к указанной оси, и второй ступичный блок (11), который присоединен к колесу (2) и выполнен с возможностью смещения в осевом направлении колесной подвески относительно первого ступичного блока (10) для изменения осевого положения колеса (2) относительно первого ступичного блока (10), причем ступичный узел (9) также содержит привод для управляемого приведения в действие второго ступичного блока (11) с обеспечением указанного смещения, отличающаяся тем, что привод содержит гидравлический цилиндр (51), который расположен внутри защитного опорного средства (52) для поглощения сил или компонент сил в радиальном направлении гидравлического цилиндра (51), причем указанное защитное опорное средство (52) содержит первый опорный рукав (53), который предназначен для присоединения к шасси (1), и второй опорный рукав (54), который непосредственно или с помощью промежуточных элементов присоединен ко второму ступичному блоку (11), причем указанные опорные рукава (53, 54) телескопически расположены внутри друг друга с обеспечением возможности телескопического перемещения между ними.2. Колесная подвеска по п.1, отличающаяся тем, что гидравлический цилиндр (51) концом своего поршня присоединен к первому опорному рукаву (53), а концом своего цилиндра присоединен ко второму опорному рукаву (54).3. Колесная подвеска по п.1, отличающаяся тем, что первый опорный рукав (53) имеет внутреннюю цилиндрическую опорную поверхность (73), имеющую выемк�