Двигатель с разделенным циклом и способ повышения давления воздуха в нем - RU2010101850A

Реферат

1. Двигатель, содержащий: ! коленчатый вал, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси; ! поршень сжатия, установленный в цилиндре сжатия с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты впуска и сжатия за один оборот коленчатого вала; ! поршень расширения, установленный в цилиндре расширения с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты расширения и выпуска за один оборот коленчатого вала; ! перепускной канал, который соединяет цилиндры сжатия и расширения и содержит перепускной клапан сжатия и перепускной клапан расширения с полостью высокого давления, сформированной между ними; и ! топливный инжектор, установленный в полости давления перепускного канала; ! причем впрыскивание топлива топливным инжектором в перепускной канал выполняется таким образом, чтобы оно происходило полностью в течение такта сжатия поршня сжатия. ! 2. Двигатель по п.1, в котором впрыскивание топлива в перепускной канал начинается в диапазоне углов поворота коленчатого вала от 25° до 0° перед верхней мертвой точкой поршня расширения. ! 3. Двигатель по п.2, в котором впрыскивание топлива в перепускной канал заканчивается в диапазоне углов поворота коленчатого вала от 10° перед верхней мертвой точкой поршня расширения до 10° после этой точки. ! 4. Двигатель по п.1, в котором впрыскивание топлива в перепускной канал заканчивается в диапазоне углов поворота коленчатого вала от 10° перед верхней мертвой точкой поршня р�