Регулируемый клапанный механизм для двигателя внутреннего сгорания - RU2008110641A

Реферат

1. Регулируемый клапанный механизм для двигателя внутреннего сгорания, содержащий: ! регулируемую клапанную систему, прикрепленную к головке блока цилиндров и осуществляющую регулируемое управление выходными параметрами клапанного привода в соответствии со смещением, которое передается управляющему входному элементу, ! источник вращательного движения, выдающий управляющее вращение для установки параметров клапана от выходного вала, и ! трансмиссионный механизм, расположенный на стороне регулируемой клапанной системы, которая принимает управляющее вращение, сообщаемое выходным валом с входным валом, и передает управляющее вращение на управляющий входной элемент; причем ! источник вращательного движения прикреплен с возможностью снятия к корпусу двигателя; ! выходной вал источника вращательного движения соединен с входным валом при помощи средства соединения, которое перемещает выходной вал к входному валу и соединяет с возможностью рассоединения выходной вал с входным валом; и ! средство соединения передает вращение выходного вала входному валу, допуская несоосность входного и выходного валов. ! 2. Регулируемый клапанный механизм для двигателя внутреннего сгорания по п.1, в котором средство соединения установлено во внутреннем пространстве, охватывающем крышку клапанного механизма и головку блока цилиндров. ! 3. Регулируемый клапанный механизм для двигателя внутреннего сгорания по п.1, в котором: ! средство соединения включает в себя первый соединительный элемент, который прикреплен к входному валу трансмиссионного механизма, и второй соединительный элемент, который прикреплен к выходному валу ис�