Регулируемое клапанное устройство для двигателя внутреннего сгорания - RU2012107422A

Реферат

1. Регулируемое клапанное устройство для двигателя внутреннего сгорания, содержащеедеталь вала, выполненную путем заключения с возможностью вращения внутреннего распределительного вала в наружном распределительном вале, выполненном в виде трубчатой детали, и приводящуюся в действие усилием, развиваемым на коленчатом вале двигателя внутреннего сгорания,кулачок начальной фазы, расположенный на внешней периферии наружного распределительного вала,подвижный кулачок, расположенный с возможностью вращения вокруг оси наружного распределительного вала,средство соединения, которое соединяет подвижный кулачок и внутренний распределительный вал друг с другом, одновременно допуская относительное перемещение наружного распределительного вала и внутреннего распределительного вала, причемпричем относительное перемещение наружного распределительного вала и внутреннего распределительного вала изменяет фазу подвижного кулачка на основании кулачка начальной фазы,при этом средство соединения включает в себядеталь в виде штифта, вставляемую с возможностью перемещения для проникновения в подвижный кулачок, наружный распределительный вал и внутренний распределительный вал в направлении диаметра детали вала, и передающую относительное перемещение между валами подвижному кулачку, ипротивовыбросовый участок, который противодействует выходу детали в виде штифта.2. Устройство по п. 1, в котором противовыбросовый участок располагается на концевом участке детали в виде штифта.3. Устройство по п. 1 или 2, в которомдеталь в виде штифта выполнена таким образом, чтобы ее длина превышала длину зоны проникновения, котор�