Лубрикатор с байпасным клапаном - RU2013122855A

Реферат

1. Лубрикатор (5), содержащий:контур (7) нагнетания смазки;байпасный контур (8): иклапан (9), установленный между нагнетательным контуром (7) и байпасным контуром (8) и содержащий:впускное отверстие (IN), соединенное с нагнетательным контуром (7);первое выпускное отверстие (М), выполненное с возможностью соединения со смазываемыми элементами;второе выпускное отверстие (ВР), соединенное с байпасным контуром (8);клапанный элемент (14), расположенный в полости (15) клапана (9) и отделяющий первую камеру (16) от второй камеры (17), при этом первая камера (16) соединена с впускным отверстием (IN), при этом клапанный элемент (14) выполнен с возможностью скольжения между первым положением и вторым положением, и формирует обращенную к первой камере (16) гидравлическую приводную поверхность (19) для прижатия его во второе положение, и обращенную ко второй камере (17) гидравлическую приводную поверхность (20) для прижатия его к первому положению; ипривод (26) для возврата клапанного элемента (14) к первому положению, причемв указанном первом положении канал для текучей среды из первой камеры (16) во второе выпускное отверстие (ВР) открыт, а канал для текучей среды из первой камеры (16) в первое выпускное отверстие (М) закрыт;во втором положении канал для текучей среды из первой камеры в первое выпускное отверстие (М) открыт, а канал для текучей среды из первой камеры (16) во второе выпускное отверстие (ВР) закрыт;отличающийся тем, что, по меньшей мере, во втором положении клапанный элемент (14) разделяет первую и вторую камеры (16, 17) по существу герметично, при этом вторая камера (17) сообщается по текучей среде со вторым выпускным отверстием (ВР).2. Лубрикатор по п.1, в кото�