Подшипник скольжения между двумя деталями, перемещающимися относительно друг друга - RU2006113448A

Реферат

1. Подшипник скольжения для лопатки спрямляющего аппарата с регулируемым углом установки с пятой вала, вращающимся в просверленном отверстии корпуса турбогенераторного двигателя, при этом подшипник скольжения, включает в себя первый элемент подшипника, изготовленный из первого вида металла, и второй элемент подшипника, изготовленный из второго вида металла, обладающего повышенной твердостью, отличающийся тем, что первый элемент подшипника представляет собой прокладку, поверхность которой в результате ее обработки с использованием метода холодной деформации упрочнения имеет повышенную твердость.

2. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что металл, из которого изготовлен первый элемент подшипника, представляет собой аустенитную сталь, а метал, использованный при изготовлении второго элемента подшипника, - мартенситную сталь.

3. Подшипник скольжения по п.2, отличающийся тем, что холодная деформация упрочнения обеспечена за счет применения таких процессов сжатия, как классическая, лазерная и ультразвуковая обработка поверхности дробью, обкатка роликами или метод напрессовывания по типу HIF.

4. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что первый элемент подшипника проходит термическую обработку после холодной деформации упрочнения.

5. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере на один - первый, или на второй элементы подшипника нанесен слой лака, например, графитового лака, который облегчает процесс приработки соприкасающихся поверхностей.

6. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что пята вала крепится к ободу, образующему первый элемент подшипника, и отверстию втулки, образующей второй элемент подшипника.

7. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что пята вала крепится к ободу, образующему второй элемент подшипника, и к отверстию втулки, образующей первый элемент подшипника.

8. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что лопатка спрямляющего аппарата содержит платформу с прокладкой, твердость поверхности которой повышена в результате холодной деформации упрочнения, образующую первый элемент подшипника, находящийся в скользящем соприкосновении с втулкой, расположенной в отверстии, образующем второй элемент подшипника.

9. Подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что пята вала лопатки спрямляющего аппарата содержит прокладку, твердость поверхности которой повышена в результате холодной деформации упрочнения, образующую первый элемент подшипника, находящийся в скользящем соприкосновении с втулкой, расположенной в отверстии, образующем второй элемент подшипника.