Элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки - RU194936U1

Чертежи

Описание

Полезная модель относится к технике эксплуатации автомобильных дорог, в частности к техническим средствам организации безопасности дорожного движения и может быть использовано для снижения вероятности наезда автомобиля на человека в зоне пешеходного перехода, как оборудованного, так и необорудованного, а также для повышения безопасности дорожного движения.

В настоящее время остро стоит проблема обеспечения безопасности дорожного движения, особенно в темное время суток, на проезжей части городских дорог, на шоссейных и вновь прокладываемых транспортных магистралях в связи с ежегодно. Также остро стоит проблема безопасности человека при пересечения пешеходного перехода.

Для освещения дорожной разметки в настоящее время используется элементы освещения, устанавливаемые как в дорожном полотне, так и над ним.

Так, известно устройства сигнального освещения пешеходного перехода (патент на полезную модель RU 101048, МПК E01F 9/00), в котором элемент сигнального освещения, выполнен в виде, по меньшей мере, одного сигнального фонаря, расположенного на опоре и перекладине, в зоне пешеходного перехода над полосами движения транспортных средств, включенного в работу через блок управления, датчик движения и блок управления элементами сигнального освещения и датчиком движения расположены на опоре.

Недостатком известного устройства является то, что элементы освещения пешеходного перехода расположены над полосами движения транспортных средств. В связи с чем включение и выключение прожектора может быть воспринято как неисправное простое уличное освещение, что требует дополнительного массового обучения водителей и пешеходов. Кроме того, указанный элемент сигнального освещения не может создать эффект визуального ощущения «зебры», который заключается в создании над пешеходным переходом светового эффекта, повторяющего полосы «зебры», что увеличивает в темное время суток информативность и узнаваемость пешеходного перехода.

Известен пешеходный переход (патент на изобретение RU 2416821; МПК G08G 1/005; E01F 9/04), в котором элементы освещения установлены в дорожном покрытии, на одном уровне с ним, и представляют собой металлические короба с вмонтированными в них фонарями и бронированными стеклами в отражателях с рифленой внутренней поверхностью для обеспечения яркого свечения во всех направлениях, проводами обогрева стекол, управляемых устройством со светодиодом, помещенным во внутреннем пространстве отражателя каждого фонаря, системой удаления конденсата из фонарей и коробов в грунт, при этом короба с зелеными фонарями установлены между белыми полосами пешеходной зебры и имеют два режима свечения - постоянный при зеленом пешеходном и красном транспортном светофорах и мигающий при одновременном горении красного пешеходного и желтого транспортного светофоров, а короба с красными фонарями установлены в белые поперечные линии остановки транспортных средств перед переходом и светятся ровным красным светом при горении зеленого пешеходного, красного транспортного и при совместном горении красного пешеходного и желтого транспортного светофоров, запрещая транспорту движение и давая возможность пешеходам закончить переход.

Недостатками данных элементов освещения является ненадежное крепление металлических коробов в дорожном полотне, сложность определения вышедших из строя осветительных элементов, а также сложность замены осветительных элементов, вызванная необходимостью демонтажа и вскрытия всего осветительного короба. При этом при вскрытии осветительного короба его герметичность будет нарушена. Кроме того, при воздействии внешней среды (вода) металл поддается разрушению, тем самым также может быть нарушена герметичность металлического корпуса.

Технический результат, достигаемый заявляемым техническим решением заключается в повышении надежности во время эксплуатации элементов освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, повышении надежности крепления элементов освещения в дорожном полотне, обеспечении герметичности элементов освещения, упрощении определения неисправных элементов сигнального освещения и их замены и исключение при этом нарушения герметичности исправных осветительных элементов.

Технический результат достигается тем, что элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, вмонтированный в дорожное покрытие на одном уровне с ним и расположенный непосредственно на разметке пешеходного перехода или иной дорожной разметке по всей длине, выполнен в двойном корпусе цилиндрической формы с крышкой из прозрачного материала, устанавливаемой на корпус с помощью резьбового соединения, внутри которого расположен источник светодиодного освещения. При этом внешний корпус выполнен из резинового материала, а внутренний корпус выполнен из металла. При этом на верхней части металлического корпуса с внутренней стороны выполнена резьба, предназначенная для установки прозрачной крышки. При этом на металлическом корпусе сразу непосредственно под резьбой выполнен паз для установки резиновой прокладки, которая при закручивании крышки обеспечивает герметичность элемента освещения. Из нижнего основания элемента освещения пешеходного перехода выходит питающий провод, предназначенный для подключения элемента освещения к системе управления освещением пешеходного перехода и иной дорожной разметки.

В качестве источника питания может быть использована электрическая сеть и/или солнечная батарея, ветрогенератор или другое устройство, способное вырабатывать и аккумулировать электрическую энергию.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

На фиг. 1 представлен элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, где: 1 - внешний резиновый корпус элемента освещения; 2 - внутренний металлический корпус элемента освещения; 3 - прозрачная крышка элемента освещения; 4 - питающий провод.

На фиг. 2 представлен элемент сигнального освещения пешеходного перехода в разрезе, где: 1 - внешний резиновый корпус элемента освещения; 2 - внутренний металлический корпус элемента освещения; 3 - прозрачная крышка элемента освещения; 4 - питающий провод; 5 - светодиодный источник освещения; 6 - паз для установки прокладки; 7 - прокладка; 8 - резьбовое соединение.

Как показано на рисунках, элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, вмонтированный в дорожное покрытие на одном уровне с ним и расположенный непосредственно на разметке пешеходного перехода или иной дорожной разметки по всей длине, выполнен в двойном корпусе цилиндрической формы с крышкой из прозрачного материала 3, устанавливаемой на корпус с помощью резьбового соединения 8, внутри которого расположен источник светодиодного освещения 5. Внешний корпус 1 выполнен из резинового материала, а внутренний корпус 2 выполнен из металла. При этом на верхней части металлического корпуса с внутренней стороны выполнена резьба 8, предназначенная для установки прозрачной крышки 3. При этом на металлическом корпусе 2 сразу непосредственно под резьбой выполнен паз 6 для установки резиновой прокладки 7, которая при закручивании крышки обеспечивает герметичность элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки. Из нижнего основания элемента освещения пешеходного перехода выходит питающий провод 4, предназначенный для подключения элемента освещения к системе управления освещением пешеходного перехода и иной дорожной разметки.

Для обеспечения освещения разметки пешеходного перехода или иной дорожной разметки в дорожном покрытии выполняются отверстия, диаметр которых несколько меньше диаметра элемента освещения, для последующей установки в них элементов освещения и укладывается электропроводка системы управления освещением для последующего подключения к ней элементов освещения. Далее, через питающий провод 4 осуществляется подключение элементов освещения к электропроводке системы управления освещением и установка элементов освещения. При установке элемента освещения в двойном корпусе, описанного в заявляемом техническом решении, в дорожное покрытие на одном уровне с ним на белых полосах пешеходной зебры резиновый внешний корпус 1 выполняет функцию уплотнителя, тем самым обеспечивая надежную установку элементов сигнального освещения в заранее подготовленные отверстия в дорожном покрытии. Также, внешний резиновый корпус 1 элемента освещения защищает внутренний металлический корпус 2 от механических повреждений, а также обеспечивает герметичность элемента освещения, защищая тем самым металлический корпус 2 от коррозии. Кроме того, при наезде транспортного средства на элемент освещения, установленный в пешеходном переходе или иной дорожной разметке, внешний резиновый корпус уменьшает вероятность деформирования и разрыва питающего провода 4, тем самым повышая срок службы элемента освещения. При этом внутренний металлический корпус 2 элементов сигнального освещения позволяет сохранить жесткость конструкции элемента освещения.

В случае выхода из строя светодиодного источника освещения 5, установленного в элементе освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, необходимо открутить прозрачную верхнюю крышку 3 элемента освещения, закрепленную на внутреннем металлическом корпусе 2 с помощью резьбового соединения 8, осуществить замену светодиодного источника освещения 5, осуществить замену резиновой прокладки 7, установленной в пазе 6 металлического корпуса, для исключения попадания влаги на светодиодный источник освещения 5 через резьбовое соединение крышки 3 и внутреннего металлического корпуса 2 описываемого устройства и закрутить крышку 3.

Необходимо также отметить, что замена светодиодного источника освещения 5 исключает извлечение самого элемента освещения из дорожного покрытия. Кроме того, выполнение элементов освещения раздельно позволяет максимально быстро определить нерабочие элементы, а также упрощает замену вышедших из строя элементов освещения, исключая при этом извлечение других исправных элементов освещения и не нарушая их герметичность.

Учитывая вышеизложенное, существенные признаки данного технического решения позволяют в полной мере обеспечить достижение заявленного технического результата.

Реферат

Полезная модель относится к технике эксплуатации автомобильных дорог, в частности к техническим средствам организации дорожного движения безопасности и может быть использована для снижения вероятности наезда автомобиля на человека в зоне пешеходного перехода, как оборудованного, так и необорудованного, а также для повышения безопасности дорожного движения. Технический результат, достигаемый заявляемым техническим решением, заключается в упрощении конструкции элементов освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, повышении надежности крепления элементов освещения в дорожном полотне, обеспечении герметичности элементов сигнального освещения, упрощении определения неисправных элементов сигнального освещения и их замены, исключение нарушения герметичности исправных осветительных элементов. Технический результат достигается тем, что элемент освещения пешеходного перехода и иной дорожной разметки, вмонтированный в дорожное покрытие на одном уровне с ним и расположенный непосредственно на разметке пешеходного перехода или иной дорожной разметке по всей длине, выполнен в двойном корпусе цилиндрической формы с крышкой из прозрачного материала, устанавливаемой на корпус с помощью резьбового соединения, внутри которого расположен источник светодиодного освещения. При этом внешний корпус выполнен из резинового материала, а внутренний корпус выполнен из металла. При этом на верхней части металлического корпуса с внутренней стороны выполнена резьба, предназначенная для установки прозрачной крышки. При этом на металлическом корпусе сразу непосредственно под резьбой выполнен паз для установки резиновой прокладки, которая при закручивании крышки обеспечивает герметичность элемента освещения. Из нижнего основания элемента освещения пешеходного перехода выходит питающий провод, предназначенный для подключения элемента освещения к системе управления освещением пешеходного перехода и иной дорожной разметки. В качестве источника питания может быть использована электрическая сеть и/или солнечная батарея, ветрогенератор или другое устройство, способное вырабатывать и аккумулировать электрическую энергию.

Формула