Устройство приводного вала газотурбинного двигателя - RU2014103632A

Реферат

1. Устройство приводного вала газотурбинного двигателя, содержащее помимо вала (37, 39) круглый корпус (114, 214), круглый обод (111), окружающий корпус, полую радиальную опору (112), соединяющую корпус с ободом и пересекаемую валом, также проходящим в корпус, опорный подшипник (38) вала, установленный на опорном элементе, закрепленном на корпусе, при этом радиальная опора (112) соединена с корпусом (114, 214) и не выполнена с ним как одно целое, радиальная опора содержит бобышку (30), снабженную каналом, при этом устройство отличается тем, что оно содержит манжету (34, 235) для соединения опоры с корпусом, бобышка и манжета соединены путем зацепления друг в друга, вал проходит сквозь бобышку и манжету, прокладка (35) обеспечивает герметичность между манжетой и бобышкой и подшипник установлен в манжете.2. Устройство приводного вала газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что манжета выполнена как одно целое с корпусом.3. Устройство приводного вала газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что манжета соединена с бобышкой корпуса, бобышка корпуса снабжена каналом, через который проходит вал, бобышка корпуса и манжета входят в зацепление друг в друга и прокладка обеспечивает герметичность между манжетой и бобышкой корпуса.4. Устройство приводного вала газотурбинного двигателя по одному из пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что радиальная опора (112) также соединена с ободом (111) и не выполнена с ним как одно целое, радиальная опора и обод содержат дополнительные бобышки (44, 46), снабженные проходящими сквозь них каналами (45, 47), и устройство содержит дополнительную соединительную манжету (48), соединяющую обод с опорой и при этом зацепляю�