Устройство для управления входными направляющими лопатками посредством многослойного пьезоэлектрического привода - RU2019110138A

1. Электрический привод для входных направляющих лопаток газотурбинного двигателя, причем электрический привод содержит фиксированный участок, прикрепленный к стационарному участку указанного двигателя, и подвижный участок, который механически соединен с указанными входными направляющими лопатками, в котором указанный электрический привод содержит стационарные электромагниты равномерно распределенные по периферии указанного подвижного участка и прикрепленные к указанному фиксированному участку, и подвижные электромагниты, расположенные между указанными стационарными электромагнитами, причем каждый подвижный электромагнит прикреплен с обеих сторон к первому и второму пьезоэлектрическим элементам, указанные подвижные электромагниты и указанные первый и второй пьезоэлектрические элементы имеют степень свободы перемещения относительно указанного подвижного участка.

2. Электрический привод по п.1, в котором стационарный участок представляет собой статор поворотного привода, подвижный участок представляет собой ротор поворотного привода, и указанная степень свободы перемещения представляет собой степень свободы вращения вокруг оси вращения указанного ротора.

3. Электрический привод по п.1, в котором каждый пьезоэлектрический элемент состоит из Н-ой последовательности керамических элементов, расположенных в одном или нескольких слоях.

4. Электрический привод по п.3, в котором указанный пьезоэлектрический элемент содержит два наложенных друг на друга слоя из десяти керамических элементов, расположенных параллельно.

5. Электрический привод по п.3, в котором указанные стационарные электромагниты составляют неотъемлемую часть указанного статора, образуя таким образом внутренние зубцы.

6. Электрический привод по п.1, в котором указанные стационарные электромагниты электрически соединены параллельно с первым источником постоянного напряжения DC1, а указанные подвижные электромагниты электрически соединены параллельно со вторым источником постоянного напряжения DC2.

7. Электрический привод по п.6, в котором указанные источники постоянного напряжения подают два противоположных сигнала.

8. Электрический привод по п.1, в котором указанный первый пьезоэлектрический элемент электрически соединен параллельно с первым источником переменного напряжения AC1, а указанный второй пьезоэлектрический элемент электрически соединен параллельно со вторым источником переменного напряжения AC2.

9. Электрический привод по п.8, в котором указанные источники переменного напряжения подают два синусоидальных напряжения противоположной фазы, которые характеризуются следующими соотношениями:

AC1=A sin ω(t) et AC2=A sin (ω(t)+π).

10. Газотурбинный двигатель, включающий по меньшей мере один электрический привод по п.1.