Система остановки кабины посадочных трапов для осуществления доступа в воздушные и водные суда - RU2014117855A

Реферат

1. Система остановки кабины посадочных трапов для осуществления доступа в воздушные и водные суда, где посадочный трап включает круглую конструкцию (1), на которой с возможностью вращения установлена кабина (2), имеющая тормозное устройство для остановки вращения кабины, и рабочий датчик (8) приводного механизма (3) кабины, при этом тормозное устройство запускается рабочим датчиком (8) в момент, когда он выявляет поломку или отказ приводной системы кабины, отличающаяся тем, что:тормозное устройство включает блокировочный механизм вращения кабины, выполненный из линейно движущейся штанги (12), которая крепится к каркасу (9), поддерживающему круглую конструкцию (1), и соединительной детали (11) для штанги, которая встроена и вращается вместе с кабиной (2);на штанге (12) установлена соединительная деталь (11), а к ней крепится сопутствующее устройство фиксации, которое может поддерживать штангу в нерабочем положении, когда она отсоединена от соединительной детали, а также толкающее устройство, ответственное за перемещение штанги в рабочее положение, в котором она фиксируется в соединительной детали (11), блокируя ее;устройство фиксации выполнено с возможностью ослабления при помощи рабочего датчика (8) в момент, когда он обнаруживает отказ или поломку приводной системы (3) кабины, чтобы позволить штанге (12) переместиться в рабочее положении при помощи толкающего устройства.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что соединительная деталь состоит из зубчатого колеса (11), встроенного во вращающийся вал (10) кабины (2), чьи зубцы направлены радиально к штанге (12).3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что внутренняя часть напротив зубчатого колеса (11) штанги (12) формирует конец (13), размер которого определ