Вал редуктора подъема болгарского тельфера

Вал редуктора является центральной осью, воспринимающей крутящий момент от ротора электродвигателя. На роторе находится промежуточная упругая муфта, которая служит не только передаточным крутящий момент механизмом, но и средством уменьшения диаметра вала (у электродвигателя вал большего диаметра, чем вал редуктора). Вал проходит через весь редуктор и крепится со стороны задней крышки стопорным кольцом. Внутри редуктора (ближе к задней крышке) вал встает посредствам шлицевого соединения в солнечную шестерню. Солнечная шестерня передает крутящий момент на первую группу сателлитов, которые передают крутящий момент на водило, которое передает крутящий момент на вторую группу и далее на второе водило, выход которого находится с другой стороны редуктора, и конечная шестерня вращает барабан.

Вал редуктора имеет шлицевое соединение с двух сторон и воспринимает все нагрузки непосредственно на максимальных мощностях – т.е. вращающий момент электродвигателя – и вследствие этого является достаточно уязвимой частью всего болгарского тельфера.

Без снятия редуктора с тельфера заменить вал невозможно.

На конце вала редуктора находится стопорное кольцо ограничивающее возможность движения муфты по валу. На выходе из редуктора вал проходит через сальник, который облегает вал и не дает вытекать маслу, находящемуся в редукторе.

Валы в тельфере служат для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нём деталей и опор.

В таблице ниже указаны валы для тельфера с каталожными номерами, высотами подъема и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

Вал редуктора

Многие из указанных в таблицах валы имеются в наличии. Если необходимого вала нет в наличии, срок его поставки будет составлять от 1 до 15 дней.