Колеса крановые

В зависимости от типа крана и расположения пути, на кранах применяются одноребордные (К1Р), двухребордные (К2Р) или безребордные колеса.
Крановые колеса, соединенные с механизмом передвижения крана или тележки, называются приводными или ведущими, остальные колеса являются ведомыми или холостыми.
Ширина поверхности катания двухребордного колеса крана принимается на 30 - 40 мм более ширины головки рельса, а для колес крановых тележек на 15 - 20 мм - что обеспечивает нормальную проходимость кранов и тележек при недостаточно точно уложенных рельсах.
Диаметры и другие основные размеры крановых колес принимаются по ГОСТ 28648-90.

Ходовые колеса бракуются при наличии лысок на ходовой поверхности, трещин или отколов на ребордах, трещин в диске или отогнутых реборд.
Колеса должны быть также заменены при износе реборд, достигшем 50—60% первоначальной их толщины, или при износе поверхности катания более 15—20% первоначальной толщины обода.
Вытянутые и изогнутые болты, крепящие зубчатые венцы к ходовым колесам, подлежат замене, а разработанные отверстия — восстановлению.
Суммарная площадь местных повреждений центрирующего буртика ходовых колес не должна превышать 5% рабочей поверхности.