Транспортер цепной скребковый

Транспортер цепной скребковый является незаменимым оборудованием на производственных предприятиях, поэтому в случае выхода его из строя, может пострадать весь производственный процесс, а соответственно и прибыль. Чтобы избежать таких последствий, рекомендуем своевременно обращаться надежным поставщикам конвейерного оборудования. Наша команда компании "Проект Плюс"оперативно изготовит для Вас транспортер цепной скребковый. Сделает расчет стоимости исходя из запросов вашего производства и сложности изготовления. 

Область применения конвейера достаточно широка:
- сельскохозяйственная промышленность;
- перемещение кусковой, насыпной продукции;
- энергетическая и угледобывающая промышленность;
- пищевое производство;
- химическая и деревообрабатывающая промышленность;
- производство строительных материалов;
- железнодорожный и водный транспорт.

Составляющие конвейера.
Конструкцию транспортера составляют два желоба, одна или две цепи, выступающих, как тяговый орган. Цепи с закрепленными на них скребками огибают концевые звездочки. Приводная звездочка закреплена на валу с редуктором и двигателем. Натяжная звездочка находится на подвижном валу, регулирующем натяжение цепи.

Комплектация конвейеров выполнена в двух вариантах:
1) привод и натяжной механизм совмещен в одной концевой конструкции.
2) приводы устанавливаются на обеих концевых конструкциях. 

Принцип работы транспортера:
Тяговый орган приводится в движение при помощи привода, с электродвигателем и мотор-редуктором. В любых точках трассы можно производить загрузку и разгрузку конвейера. Возможно дистанционное управление конвейером. Для остановки есть специальные аварийные кнопки, а при обрыве цепи предусмотрена блокировка. Закрытая конструкция конвейера делает рабочий процесс экологичным, так как не допускает распространения перемещаемой продукции за пределы транспортерного короба. Перемещение груза может осуществляться как нижней, так и верхней ветвью. 

По сравнению с ленточными конвейерами, скребковые отличаются более высокой пропускной способностью при меньшей площади поперечного сечения и относительно меньшем расходе энергии. Стоит отметить и большую экономию производственной площади, незначительную трудоемкость обслуживания, надежность в эксплуатации, а также отсутствие просыпания груза.