Оборудование для ямочного ремонта автодорог р-310м

Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М в составе: оборудование для ямочного ремонта, монтируемое на прицеп тракторный ППС-311. Предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.

Характеристики

Машина имеет ряд ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРЕИМУЩЕСТВ перед выпускаемыми отечественной промышленностью аналогами, а именно:

• на машине имеется водяная система для качественной подготовки заделываемого участка и для смачивания подаваемого щебня с целью обеспечения качественного соединения эмульсии со щебнем;
• бункер имеет два отсека (с подающими шнеками), что позволяет использовать различные фракции щебня;
• автономная система подогрева эмульсии (на дизельном топливе), что важно при работе в холодную погоду;
• отсутствие в составе машины самосвала позволяет проводить работы под троллейбусной линией электропередач, мостами и путепроводами;
• наличие водяной системы позволяет при очистке заделываемых участков использовать напорные струи воды.

СОСТАВ:

• бункер под щебень, разделенный на две части;
• бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления
  бак для воды;
• силовая установка с компрессором и воздухоотдувкой;
• выдувной износостойкий рукав на раскладывающейся стреле с мачтой регулируемой высоты.

МАТЕРИАЛЫ, применяемые для ремонта:

• щебень мытый, многогранной формы фракций: 5 - 10 мм - в одном бункере, 10 - 15 мм - в другом бункере;
• битумная эмульсия с коротким временем распада по ГОСТ Р 52128-2003.

Компоненты смешиваются в рабочем органе установки.

ТЕХНОЛОГИЯ ремонта:

• продувка поврежденных мест струей воздуха под давлением для удаления кусков асфальта, воды и мусора;
• подгрунтовка битумной эмульсией дна, стенок выбоин и кромки асфальтобетонного покрытия;
• наполнение участка ямы обработанным эмульсией щебнем;
• нанесение сухого защитного слоя щебня.

Практически сразу по отремонтированному участку возобновляется движение транспорта. Входящие в комплект устройства - «удочка» с двумя форсунками, позволяют заливать узкие щели покрытия только битумной эмульсией и распылять битумную эмульсию по поверхности дорожного полотна.

ПРЕИМУЩЕСТВА перед традиционными методами ремонта:

• ремонт может выполняться по влажному покрытию;
• не требуется предварительной обрубки и очистки выбоин;
• не требуется использование катка для уплотнения заплат;
• сокращается трудоемкость;
• экономятся материалы;
• не прерывается движение автотранспорта на магистралях;
• обеспечивается более длительный срок службы дорожного покрытия.