Электрический двигатель ав2101-8у3 (электродвигатель)

Предоставляем подробную информацию для электродвигателя типа АВ2101-8У3:
Электрический двигатель модели АВ2101-8У3 — это такая машина, которая работает благодаря переменному току, частота вращения у ротора в данной машине - обычно не равна частоте вращения у поля магнитного. Это поле создает ток обмотки в статоре. Электрические двигатели модели АВ2101-8У3 — являются очень распространёнными электрическими машинами (электродвигатели). В большей степени такие электрические двигатели имеют место использования для изменения энергий (например электрическую в механическую).
Двигатель АВ2101-8У3 имеет всего одну скорость и является асинхронным. Он используется в большинстве случаев для компрессоров, таких как ВП2-10/9 и разнообразных модификаций и вариаций для него. Чтобы управлять им имеется панель (специальная) для электрических двигателей с одной скоростью.
Предоставлена информация к конструкции электрического двигателя модели АВ2101-8У3
У электрического двигателя модели АВ2101-8У3, как и у любых других различных электрических машин, имеется как статор, так и ротор, которые разделены воздушным зазором. Активными частями электрического двигателя модели АВ2101-8У3 являются обмотки и магнитопровод; все остальные части — схематические, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость, охлаждение, возможность вращения и т. п. Обмотка статора асинхронного электрического двигателя модели АВ2101-8У3 представляет собой трёхфазную (3 фазы) или многофазную обмотку. Проводники данной обмотки, обязательно равномерно распределяются по окружности статора, они уложены в специальных пазах. их угловое расстояние - 120° (пофазно). Соединяются фазы у обмотки статора по всем обычным и стандартным схемам , такие как Треугольник и звезда. Подключают их к сети тока (имеется ввиду трехфазный ток). Магнитный провод у статора перемагничивается во время процесса вращения (или изменения) магнитного потока обмотки возбуждения, поэтому его изготавливают шихтованным (набранным из пластин) из электротехнической стали - это обеспечивает самые минимальные потери.