Котел

Описание

Котельный завод выпускает котлы КВм 0,8 Гкал следующего вида:

котел с топкой с наклонными (поворотными) колосниками РПК - котел КВр 0,8 РПК;
котел с топкой с шурующей планкой - котел КВм 0,8 ТШПМ;

КВм 0,8 Гкал имеет следующие технические характеристики:

мощность 0,8 Гкал (0,93 МВт);
температура на выходе из котла 95-115 °С;
давление теплоносителя до 0,6 (6,0) МПа (кгс/см);
отапливаемая площадь 8000 м2;
отапливаемый объем 24000 м3;

Наименование	Котел КВм-0,8
Мощность водогрейного котла, Гкал/ч (МВт)	0,8 (0,93)
Топливо	Кузнецкий Д	Харанорский Б1
Низшая теплота сгорания	5230	2720
КПД котла, не менее, %	82	76
Расход топлива, кг/ч	140	290
Расход условного топлива, кг/ч	104
Температура уходящих газов, °C	Не более 200
Расход рабочей среды, м3/ч	24
Температура воды, °C	70-95
Давление рабочей среды, МПа (кгс/cм2)	3-6
Гидравлическое сопротивление котла при перепаде температур 25°C, МПа (кгс/cм2),	не более 0,07 (0,7)
Аэродинамическое сопротивление, Па (мм.вод.ст.), Площадь зеркала горения, м²	не более 350
Площадь зеркала горения, м²	1,9
Габаритные размеры котельного блока, не более
Длина, мм	2850
Ширина, мм	1770
Высота, мм	2080

Обозначение котла мощностью 0,8 Гкал может быть следующее: Котел КВм-0,8 КБ, Котел КВ 0,8, Котел 0,8 ШП, Котел КВм-0,8-95, Котел КВ-0,8-95. Также возможно указывать его в МВт и в кВт: Котел КВм-0,93 КБ, Котел 0,93 ШП, Котел-0,93, Котел КВм-0,93-95, Котел КВ-0,93-95, Котел 930 кВт.

Конструкция котла КВм 0,8 Гкал

Котлы КВм 0,8 гладкотрубные. Котельный блок состоит из топочной камеры и конвективного двухходового блока. Котельный блок имеет каркас на котором закрепляются теплоизоляционные материалы, и сверху обшитый листовой сталью. В котле предусмотрены люки для чистки и обслуживания трубной системы. Котлы выполняются максимальной монтажной готовности, монтаж заключается в установке котельного блока на ровную поверхность пола, подключение теплоносителя и подсоединения газохода.

В комплект поставки входят котельный блок, топочный блок, вентилятор, запорная арматура, КИП и А, щит управления топкой.